Come diventare un professionista della ricarica dei veicoli elettrici 

Chiunque possieda un veicolo elettrico (EV) si sarà prima o poi chiesto perché ogni tanto ci sono tempi di attesa ai punti di ricarica DC (Direct Current)? Non dovremmo già godere di una ricarica veloce per i nostri EV?  

C'è qualcosa da imparare su come utilizzare la ricarica rapida o la ricarica in corrente continua. Questa tecnologia è veloce, ma dipende anche da come si utilizza il servizio. Tutti i veicoli elettrici hanno una protezione nelle loro batterie, che determina la velocità di ricarica o la quantità di energia che si può caricare nella batteria. Le stazioni di ricarica rapida sono anche una sorta di esperimento sociale di gestione dello stress per gli automobilisti. Fortunatamente esiste un modo molto semplice per ridurre i tempi di attesa se si trattano le batterie come vorrebbe il produttore.

L'esempio riportato di seguito utilizza una Polestar 2 con protezione per la ricarica rapida (CC) delle batterie. I numeri non sono esatti, ma illustrano l'enorme differenza di velocità quando si utilizza una stazione di ricarica rapida di livello 3. La regola è di non caricare mai più del 60% e di farlo più spesso. La regola è di non caricare mai più del 60%, ma di farlo più spesso. In questo modo i tempi di attesa si riducono drasticamente, poiché l'efficienza e la velocità per kw/h caricato sono maggiori.

La ricarica di un veicolo elettrico comporta il rifornimento di energia elettrica alla sua batteria. Esistono diversi tipi di metodi di ricarica dei veicoli elettrici, ciascuno con velocità di ricarica diverse e casi d'uso adatti.

Ricarica di livello 1:  

La ricarica di livello 1 è il metodo più lento e prevede l'utilizzo di una presa elettrica domestica standard, in genere a 240 volt CA. Questo metodo utilizza spesso un cavo di ricarica portatile fornito con il veicolo. La ricarica di livello 1 fornisce una velocità di ricarica di circa 5-10 km di autonomia per ora di ricarica. È più adatta per la ricarica notturna a casa, soprattutto per i veicoli con batterie di capacità ridotta o quando non è disponibile un'opzione di ricarica più rapida.

Ricarica di livello 2:  

La ricarica di livello 2 è più veloce di quella di livello 1 e richiede una stazione di ricarica dedicata che funziona a 380 volt CA su 3 fasi. Queste stazioni di ricarica possono essere installate nelle abitazioni, nei luoghi di lavoro o in luoghi pubblici. La ricarica di livello 2 fornisce in genere una velocità di ricarica di circa 15-30 km di autonomia per ora di ricarica, a seconda del veicolo e della stazione di ricarica specifica. Questo metodo è adatto alle esigenze di ricarica quotidiana e offre tempi di ricarica più rapidi e convenienza per la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici.

Ricarica di livello 3:  

La ricarica rapida DC, nota anche come ricarica di livello 3 o ricarica rapida, è il metodo di ricarica più veloce disponibile per i veicoli elettrici. Utilizza stazioni di ricarica ad alta potenza che forniscono elettricità in corrente continua (DC) alla batteria del veicolo, evitando la necessità di una conversione AC-DC a bordo. I caricatori veloci DC possono fornire velocità di ricarica che vanno da 150 a 500 km di autonomia all'ora, a seconda della potenza del caricatore e delle capacità del veicolo. Questo metodo è utilizzato principalmente per i viaggi a lunga distanza o in situazioni in cui i conducenti devono ricaricare rapidamente i loro veicoli in un breve lasso di tempo. I caricatori rapidi DC si trovano comunemente lungo le autostrade, nelle aree di sosta e in alcune stazioni di ricarica pubbliche.

In sintesi:

• La ricarica di livello 1 è adatta per la ricarica notturna a casa o quando non sono disponibili opzioni più veloci.
• La ricarica di livello 2 è ideale per le esigenze di ricarica quotidiana a casa, sul posto di lavoro o nelle stazioni di ricarica pubbliche.
• La ricarica rapida CC di livello 3 è progettata per la ricarica rapida durante i viaggi a lunga distanza o in situazioni che richiedono una ricarica rapida.

La conclusione generale è che, quando si utilizza la ricarica rapida in corrente continua, è bene caricarla più spesso per ridurre i tempi di attesa. Interrompete sempre la ricarica rapida quando raggiungete il 60%. La vostra auto sarà più felice e le persone in attesa saranno entusiaste.

Se volete saperne di più sulla ricarica dei veicoli elettrici e su come l'IoT la rende possibile, non esitate a contattarci.

Anders Nilsson
Responsabile vendite IoT
Tele2 IoT

Nota: chi scrive ha percorso 70.000 km nell'arco di 2,5 anni utilizzando una Polestar 2. Tutti gli esempi e i numeri si basano sull'esperienza di utilizzo di questa particolare vettura.