Comment devenir un professionnel de la recharge des VE 

Quiconque possède un véhicule électrique (VE) se demandera un jour ou l'autre pourquoi il y a de temps en temps des temps d'attente aux bornes de recharge à courant continu (CC). Ne devrions-nous pas déjà bénéficier d'une recharge rapide pour nos VE ?  

Eh bien, il y a quelque chose à apprendre sur l'utilisation de la charge rapide ou de la charge en courant continu. Cette technologie est rapide, mais elle dépend aussi de la manière dont vous utilisez le service. Les batteries de tous les VE sont protégées, ce qui détermine la vitesse de charge ou la quantité d'énergie que vous pouvez charger dans une batterie. Les stations de recharge rapide constituent également une sorte d'expérience sociale de gestion du stress pour les conducteurs. Heureusement, il existe un moyen très simple de réduire le temps d'attente si vous traitez vos batteries comme le fabricant le souhaite.

L'exemple ci-dessous utilise une Polestar 2 avec une protection de charge rapide (DC) pour les batteries. Les chiffres ne sont pas exacts, mais ils illustrent l'énorme différence de vitesse lors de l'utilisation d'une station de charge rapide de niveau 3. La règle est de ne jamais charger à plus de 60 % et de charger plus souvent. Cela permet de réduire considérablement les temps d'attente, car l'efficacité et la vitesse par kw/h chargé sont plus élevées.

Charger un véhicule électrique consiste à recharger sa batterie en électricité. Il existe différents types de méthodes de recharge des VE, chacune ayant des vitesses de recharge variables et des cas d'utilisation adaptés.

Chargement de niveau 1 :  

Le chargement de niveau 1 est la méthode la plus lente et implique l'utilisation d'une prise électrique domestique standard, généralement de 240 volts CA. Cette méthode utilise souvent un cordon de charge portable fourni avec le véhicule. La recharge de niveau 1 permet d'obtenir un taux de charge d'environ 5 à 10 km d'autonomie par heure de charge. Il convient mieux à la recharge de nuit à la maison, en particulier pour les véhicules dont la batterie est de faible capacité ou lorsqu'il n'existe pas d'option de recharge plus rapide.

Chargement de niveau 2 :  

La recharge de niveau 2 est plus rapide que celle de niveau 1 et nécessite une station de recharge dédiée qui fonctionne à 380 volts CA sur 3 phases. Ces stations de recharge peuvent être installées à domicile, sur le lieu de travail ou dans des lieux publics. La recharge de niveau 2 offre généralement un taux de charge d'environ 15 à 30 km d'autonomie par heure de charge, en fonction du véhicule et de la station de recharge spécifique. Cette méthode convient aux besoins de charge quotidiens, offrant des temps de charge plus rapides et une plus grande commodité pour la plupart des propriétaires de VE.

Chargement de niveau 3 :  

La charge rapide en courant continu, également connue sous le nom de charge de niveau 3 ou charge rapide, est la méthode de charge la plus rapide disponible pour les VE. Elle utilise des stations de charge de grande puissance qui alimentent la batterie du véhicule en courant continu (CC), sans qu'il soit nécessaire de procéder à une conversion CA-CC à bord. Les chargeurs rapides à courant continu peuvent fournir des taux de charge allant de 150 à 500 km d'autonomie par heure, en fonction de la puissance du chargeur et des capacités du véhicule. Cette méthode est principalement utilisée pour les voyages longue distance ou dans les situations où les conducteurs doivent recharger rapidement leur véhicule en peu de temps. Les chargeurs rapides à courant continu se trouvent généralement le long des autoroutes, sur les aires de repos et dans certaines stations de recharge publiques.

En résumé :

• La recharge de niveau 1 convient pour la recharge de nuit à la maison ou lorsque des options plus rapides ne sont pas disponibles.
• La recharge de niveau 2 est idéale pour les besoins de recharge quotidiens à la maison, sur le lieu de travail ou dans les stations de recharge publiques.
• La recharge rapide en courant continu de niveau 3 est conçue pour une recharge rapide lors de voyages longue distance ou dans des situations nécessitant une recharge rapide.

La conclusion générale est que lors de l'utilisation de la charge rapide en courant continu, il faut charger plus souvent pour réduire les temps d'attente. Arrêtez toujours la charge rapide lorsque vous atteignez 60 %. Votre voiture sera plus heureuse et les personnes qui attendent seront ravies.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques et sur la façon dont IoT la rend possible, n'hésitez pas à nous contacter.

Anders Nilsson
Directeur des ventes IoT
Tele2 IoT

Note : L'auteur a parcouru 70 000 km en 2,5 ans avec une Polestar 2. Tous les exemples et les chiffres sont basés sur l'expérience acquise avec cette voiture.