Cómo convertirse en un profesional de la recarga de vehículos eléctricos 

Cualquiera que posea un vehículo eléctrico (VE) se preguntará en algún momento por qué de vez en cuando hay tiempos de espera en los puntos de recarga de corriente continua (CC). ¿No deberíamos estar disfrutando ya de carga rápida para nuestros VE?  

Bueno, hay algo que aprender sobre cómo utilizar la carga rápida o la carga de CC. Esta tecnología es rápida, pero también depende de cómo utilices el servicio. Todos los VE tienen protecciones en sus baterías, y esto condiciona la velocidad a la que se puede cargar o la cantidad de energía que se puede cargar en una batería. Las estaciones de recarga rápida son también una especie de experimento social de gestión del estrés para los conductores. Por suerte, hay una forma muy fácil de reducir el tiempo de espera si tratas tus baterías como el fabricante quiere que lo hagas.

El ejemplo siguiente utiliza un Polestar 2 con protección de carga rápida (CC) para las baterías. Los números no son exactos, pero ilustran la enorme diferencia de velocidad cuando se utiliza una estación de carga rápida de nivel 3. La regla es no cargar nunca más del 60%, y en su lugar cargar más a menudo. Haciendo esto, los tiempos de espera se reducen drásticamente, ya que la eficiencia y la velocidad por kw/h cargado es mayor.

Cargar un vehículo eléctrico consiste en recargar su batería con electricidad. Hay diferentes tipos de métodos de carga de vehículos eléctricos, cada uno con diferentes velocidades de carga y casos de uso adecuados.

Carga de nivel 1:  

La carga de nivel 1 es el método más lento e implica el uso de una toma de corriente doméstica estándar, normalmente de 240 voltios CA. Este método suele utilizar un cable de carga portátil que viene con el vehículo. La carga de nivel 1 proporciona una autonomía de entre 5 y 10 km por hora de carga. Es el más adecuado para la carga nocturna en casa, especialmente para vehículos con baterías de menor capacidad o cuando no se dispone de una opción de carga más rápida.

Carga de nivel 2:  

La carga de Nivel 2 es más rápida que la de Nivel 1 y requiere una estación de carga específica que funcione a 380 voltios CA en 3 fases. Estas estaciones de carga pueden instalarse en hogares, lugares de trabajo o lugares públicos. La carga de nivel 2 suele proporcionar una autonomía de entre 15 y 30 km por hora de carga, dependiendo del vehículo y de la estación de carga específica. Este método es adecuado para las necesidades de carga diarias, ya que ofrece tiempos de carga más rápidos y comodidad para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos.

Carga de nivel 3:  

La carga rápida de CC, también conocida como carga de nivel 3 o carga rápida, es el método de carga más rápido disponible para los vehículos eléctricos. Utiliza estaciones de carga de alta potencia que suministran corriente continua (CC) a la batería del vehículo, evitando la necesidad de conversión CA-CC a bordo. Los cargadores rápidos de CC pueden proporcionar velocidades de carga de entre 150 y 500 km de autonomía por hora, dependiendo de la potencia de salida del cargador y de las capacidades del vehículo. Este método se utiliza principalmente para viajes de larga distancia o situaciones en las que los conductores necesitan recargar rápidamente sus vehículos en poco tiempo. Los cargadores rápidos de CC suelen encontrarse en las autopistas, en las áreas de descanso y en algunas estaciones de carga públicas.

En resumen:

• La carga de nivel 1 es adecuada para la carga nocturna en casa o cuando no se dispone de opciones más rápidas.
• La carga de nivel 2 es ideal para las necesidades de carga diarias en casa, en el trabajo o en estaciones de carga públicas.
• La carga rápida de CC de nivel 3 está diseñada para la carga rápida durante viajes de larga distancia o situaciones que requieren una recarga rápida.

La conclusión general es que, cuando utilices la carga rápida de CC, cárgala más a menudo para acortar los tiempos de espera. Detén siempre la carga rápida cuando llegues al 60%. Tu coche estará más contento y la gente que espera, encantada.

Si quiere saber más sobre la recarga de vehículos eléctricos y cómo la IoT la hace posible, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Anders Nilsson
Director de Ventas IoT
Tele2 IoT

Nota: El autor ha recorrido 70.000 km a lo largo de 2,5 años con un Polestar 2. Todos los ejemplos y cifras se basan en la experiencia con este coche en particular.