La mobilité électrique se développe à un rythme effréné : Les ventes de véhicules électriques (VE) devraient atteindre 8,4 millions d'ici 2025, tandis que les ventes de véhicules électriques hybrides (VEH) devraient dépasser les 25 millions de véhicules, soit 23 % des ventes mondiales. Ce changement radical par rapport aux véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles implique un besoin croissant de points de charge facilement accessibles, ainsi qu'une préparation aux autres changements à venir. Vattenfall ne s'est pas contenté de préparer le terrain, mais a activement développé son réseau de bornes de recharge au cours de la dernière décennie - et ce n'est pas près de s'arrêter.
Les véhicules électriques sont apparus sur les routes dès les années 1830, mais malgré leur popularité auprès des consommateurs, une combinaison de facteurs, notamment l'introduction de la production de masse par Henry Ford et la découverte du pétrole brut du Texas, a fait des voitures à essence la norme.
Ce n'est qu'à la fin des années 1990 que les véhicules électriques ont commencé à prendre leur essor, avec la première voiture électrique hybride produite en série, la Prius, qui est arrivée sur le marché japonais en 1997 et s'est répandue dans le monde entier en 2000. Lorsque Tesla a fait son apparition en 2006, le marché était prêt à accueillir des véhicules électriques et hybrides.
L'engagement de Vattenfall en faveur des véhicules électriques
Avec près de 100 000 véhicules électriques immatriculés en Europe au cours du seul deuxième trimestre 2019, il est évident que ces voitures ont besoin d'être alimentées - et les consommateurs ainsi que les entreprises de transport et de flotte ont besoin d'un moyen facile et pratique de "faire le plein".
Vattenfall, l'un des plus grands fournisseurs d'électricité d'Europe, est toujours à l'affût des tendances futures. Il y a une dizaine d'années, lorsque les premiers véhicules électriques ont commencé à faire leur apparition, l'entreprise a vu une grande opportunité et a installé en 2009 sa première station de recharge à Amsterdam.
"À l'époque, la borne de recharge était comme une prise murale à laquelle on accédait par une clé", explique Basten De Jonge, ingénieur chargé des bornes de recharge chez Vattenfall. "Aujourd'hui, nous disposons d'environ 2 500 stations de recharge rien qu'à Amsterdam, avec plus de 5 000 prises de recharge.
"Il y a dix ans, nous nous sommes engagés à fournir à l'Europe des points de charge connectés pour les véhicules électriques. Nous en avons actuellement environ 15 000 dans toute l'Europe et nous installons plus de 180 stations par mois. Notre objectif est de devenir l'un des trois principaux acteurs de l'e-mobilité."
Raccordement des stations de recharge électrique
C'est la connectivité Tele2 IoT qui permet aux stations de recharge de Vattenfall de fonctionner, et c'est 2CONTROL (Cisco Jasper) qui leur permet de surveiller les stations. Vattenfall développe également sa propre solution dorsale de pointe, qui ne dépend d'aucun fournisseur de matériel.
