Enligt European Parking Association finns det mer än 47 miljoner reglerade parkeringsplatser, varav drygt 30 miljoner utanför gatumark och nästan 17 miljoner på gatumark. Det kan låta som många parkeringsplatser, men även om 68% av marken i städerna används till parkeringsplatser tillbringar bilisterna fortfarande i genomsnitt 17 timmar varje år med att leta efter en plats att parkera sin bil på. Och med den enorma ökningen av antalet elbilsägare tillbringar människor mer tid på parkeringsplatser i väntan på att deras fordon ska laddas.

Drifter World är ett svenskt teknikföretag som använder sin passion för att ta fram praktiska lösningar, inte bara för parkering och laddning av elbilar, utan för det större ekosystemet för smarta städer. Kärnan i Drifter Worlds lösning är att optimera användningen av parkeringsplatser och samtidigt minska de administrativa uppgifterna för fastighetsägare. Den fungerar också med laddplatser för elfordon, så att du kan ladda din bil medan den står parkerad – och den använder sensorer som kan mäta saker som luftkvalitet, ljudnivåer och till och med trafikflödet.

Kärnan i Drifters lösning är Drifter Box, en AI-driven IoT-box som automatiserar parkeringsupplevelsen genom att ”läsa av” hela parkeringsplatsen och ta bort behovet av manuella kontroller. I praktiken innebär det att den ”läser av” registreringsskyltar och startar en session så snart du parkerar bilen, och avslutar sessionen när du lämnar den, så att du inte längre behöver starta en session i en parkeringsapp, lägga mynt i en parkeringsautomat eller ta en biljett på väg in och betala på väg ut. Istället har du flera betalningsalternativ: använd Drifter World-appen, skanna en QR-kod och betala via din telefon, eller så skickas en faktura automatiskt.

The big difference between Drifter and other systems is that other systems only read entries and exits, while Drifter reads parking space by parking space. This removes the need to have someone walking around putting tickets on cars if they overstay or if they haven’t paid. Everything is automated.

”Om du parkerar på en begränsad plats kan vi dessutom notera det, så om någon parkerar en fossilbränslebil på en plats som är reserverad för laddning av elbilar eller kanske någon som inte borde parkera på en handikapplats vet vi det. Vi delar dock inte ut några böter, utan höjer priset – eller om en husvagn parkerar på 9 platser tar vi betalt för 9 platser.”

Drifter World arbetar med ett antal olika aktörer, bland annat kontorsparkering, parkeringshus och parkeringsplatser. Många kontorsbyggnader har reserverade parkeringsplatser för de anställda och utanför kontorstid står dessa parkeringsplatser ofta tomma.

”Vi kan optimera de här parkeringsplatserna och laddstationerna för företag”, säger Fredrik Durling. ”Så de tilldelas anställda under arbetstid, men sedan öppnar vi upp dem för andra utanför dessa tider. Det här är viktigt för städer över hela världen eftersom vi vet att alla städer i världen har parkeringsproblem.”

Även om andra aktörer som arbetar med parkering redan har försökt optimera utrymmena, möjliggör automatisering med hjälp av AI och IoT integration på ett sätt som vi inte har sett tidigare. Om vi tittar på till exempel kommunal parkering finns det andra utmaningar.

”Kommuner är väldigt uppdelade när det gäller avdelningar och hur de arbetar”, säger Fredrik Durling. ”Vi försöker föra samman parkering och laddning av elbilar, men det involverar ofta två eller flera olika avdelningar, så det kan vara en utmaning att få dem alla i samma rum och komma överens om hur man bäst optimerar parkering och laddning av elbilar. De vill se att det fungerar först och i det här skedet föredrar de att hantera parkeringsutmaningarna själva. Problemet är att de inte gör det och att de inte ser de möjligheter som tekniken ger.”

There is a fear of integrating solutions, instead of taking the bold step to have a true smart city experience. We can connect the dots with other players and help create that real smart city ecosystem.

Appen Drifter World talar om för förare var de kan hitta lediga parkeringsplatser, men den är också till nytta för elbilsförare som letar efter parkeringsplatser med lediga laddningsstationer för elbilar. I praktiken kan det innebära att det på en parkeringsplats står till exempel fem bilar och väntar på att få ladda, medan det på en annan parkeringsplats i närheten finns lediga laddplatser för elbilar. Elbilsföraren kan kontrollera tillgängligheten i Drifter-appen och på så sätt bespara sig en massa besvär.

Drifter World äger inte laddningsstationerna för elbilar – laddningsstationerna har sålts till fastighetsägaren, vilket innebär en egen utmaning.

”Ofta tror laddbolagen att om de förlorar appen så förlorar de kunden, men vi ser det annorlunda”, säger Fredrik Durling. ”Om vi arbetar tillsammans kan vi hålla ihop kunden genom att göra olika delar av lösningen. Den data vi samlar in kan delas av oss båda – vi använder den bara för olika syften.”

Data och insikter

Miljödata samlas in från alla parkeringsplatser, vilket innebär att Drifter World vet vilken bilmodell som använder en parkeringsplats, eller varför en parkeringsplats används mer än en annan, samt luftkvalitet och ljudnivåer. Bolaget har också kontakt med energibolag och fastighetsägare. Framför allt fastighetsägare har kunnat se fördelarna med Drifter Worlds lösning, eftersom de genom att digitalisera sina parkeringsplatser fortfarande får sina intäkter samtidigt som de inte längre behöver manuella kontroller.

”Varje parkeringsplats har sensorer som mäter alla dessa saker i realtid och skickar det till fastighetsägaren”, säger Fredrik Durling. ”Det här är väldigt attraktivt för privata fastighetsbolag – de tjänar mer pengar per parkeringsplats varje år eftersom det bara är ett AI/IoT-system som tar bort många mellanhänder.”

Reglerna, särskilt inom EU, kommer att fortsätta att bli hårdare och det innebär att städerna kommer att behöva visa miljöförbättringar över tid. Drifter Worlds lösning har verktygen för att tillhandahålla data som validerar förbättringar, både i realtid och historiskt, när det gäller hållbarhet.

”Om du inte har verktygen för att mäta så kommer du inte att klara det”, säger Fredrik Durling. ”Du måste mäta saker på ett korrekt sätt som är verifierbart och parkeringsplatser är ett bra ställe att börja på. Vi kan generera rapporter för att validera förbättringar och var förbättringar behövs – i princip kan vi ge en rapport om nästan vad som helst.”

Data kan delas med städer och tätorter för att förstå saker som trafikflöden, medan parkeringsbolag kan få hjälp med att optimera antalet handikapplatser eller laddplatser för elbilar. Datan kommer att ge dem de insikter de behöver för att veta exakt hur de bäst ska betjäna sina kunder och det kan leda till att ekosystemet för smarta städer blir mer osiloniserat.”

”Vi kan också leda trafiken i många delar av staden, så när du har din GPS påslagen kan vi berätta att den här parkeringen är full, den här har lediga platser. Detta bidrar till att underlätta trafiken eftersom färre människor kör runt. Det kan också hjälpa myndigheter att förstå hur människor använder sina fordon.

”Sensorer kan också placeras i rondeller och vid vägtullar och andra områden och lära sig vilka typer av bilar som kommer in och ut ur staden och hur mycket utsläpp som släpps ut. Vi kan bygga miljözoner som gör att bara vissa typer av bilar får parkera i vissa områden för att minska utsläppen – och även om vi inte kan straffa någon som har ett stort bensinslukande fordon kan du bli belönad för att välja ett mer miljövänligt.”

Säkerhet är alltid avgörande när man hanterar data. Kundens kreditkortsuppgifter lagras alltid i appen. All säkerhet finns i Drifter Box, så bilder och annan information lagras bara där. Drifter Box uppdateras regelbundet och företaget använder VPN för att överföra data. AI hanterar allt på plats och Drifter World ”ser” inte bilar om det inte finns ett klagomål – då går de in och tar fram nödvändig information.

I Drifter Worlds lösning är en AI-motor kopplad till en bildsensor som aldrig streamar – den tar bara bilder och läser av flödet på parkeringsplatsen. Den tar aldrig en bild av en person, utan läser istället av hur många människor, hur många bilar, här kommer en budbil, en sopbil – den lär sig av de många olika sessioner som faktiskt förekommer på en viss parkeringsplats, och den lär sig något nytt varje dag.

Varför Tele2 IoT?

”Vi valde Tele2 IoT eftersom vissa leverantörer inte brydde sig om oss som företag och vad vi försöker göra – de brydde sig inte, de ville bara ha en försäljning”, säger Fredrik Durling. ”Sedan började vi prata med Tele2 IoT och vår säljare sa: ’Vi kan göra det här tillsammans och vi kan göra så mycket för varandra – och om ni växer så växer vi. Dessutom är Tele2 IoT verkligen engagerade i IoT och de möjligheter som det medför, så företaget fungerar som en riktig partner. Tele2 IoT är den enda som gör IoT på riktigt. Andra leverantörer har ett IoT-erbjudande, men Tele2 IoT är drivet och engagerat i IoT-området.”

Framtiden

Drifter World har varit live sedan oktober 2022 och är för närvarande verksamt i Sverige och Norge. Med expansion till andra länder i färdplanen kommer hanteringen av betalningar att innebära att man anpassar sig till lokala förhållanden. I Sverige sker digitala överföringar vanligtvis genom Swish-appen och i Norge är det Vipps, medan Venmo är en stor aktör i USA.

”När vi går in på en ny marknad har vi i allmänhet alla de vanliga stora betalningslösningarna, som Paypal, Apple Pay och Google Pay, och sedan lägger vi till de lokala lösningar som används mest”, säger Fredrik Durling. ”När det gäller saker som uthyrningsföretag kan vi köra betalningar genom dem också, så när du är ute och reser behöver du inte oroa dig för att ha rätt app. Att ha en universell lösning tar bort en hel del utmaningar.

”En av de största utmaningarna vi har är att hålla jämna steg med efterfrågan, vilket inte är en dålig utmaning att ha, så i allmänhet är vi nöjda med hur saker och ting utvecklas och med framtiden.”

När det gäller expansion i allmänhet är den största utmaningen för Drifter World att olika länder har olika sätt att bötfälla bilar. I vissa länder är det polisen som utfärdar parkeringsböter, i andra är det parkeringsbolag.

”När det gäller polisen är det en större utmaning att integrera, men när de inser att Drifter World-lösningen frigör polisresurser för att ta itu med mer akuta och viktiga frågor, blir det en mycket enkel och självklar lösning att anamma. Jag menar, vill du att polisen ska kontrollera att någon har överskridit sin tid på en parkeringsplats eller vill du att de ska vara ute och fånga brottslingar?

”Alla vill idag ha en sömlös digital upplevelse – Drifter World är en stark lösning som kan hjälpa till att sammanföra detta i hela ekosystemet för smarta städer.”

Drifter World kommer att medverka på IoT Talks 2023 – Through the IoT Looking Glass den 29 november. Du kan registrera dig för den digitala showen här.