"Vårt digitala styrsystem balanserar båten 100 hundra gånger per sekund", förklarar Mahlberg. "Hydrofoilen rör sig alltså väldigt snabbt - så snabbt att du egentligen inte ens kan se att det händer. Systemet är mycket likt det du hittar i ett jetflygplan, vilket är anledningen till att vi brukar säga att Candela Seven är mer likt ett flygplan än en båt."
Föraren kommer inte att märka någon större skillnad mellan Candela Seven och en traditionell fossilbränsledriven båt... till en början. Datorn kör i princip båten, och det enda du behöver göra är att vrida på ratten och gaspedalen. Det är när du ger full gas som du märker skillnaden. Båten beter sig först som en vanlig båt, men efter tre eller fyra sekunder kommer du att märka att alla ljud från vågorna och det skakiga vattnet försvinner eftersom du har börjat flyga ovanför ytan. Och du behöver inte balansera den med trimplan som du skulle ha gjort på en vanlig planande, fossildriven båt - datorn hanterar allt det där. Och du får en riktigt bra räckvidd på 50 nautiska mil i 20 knop, vilket är världsrekord för en elbåt och tre gånger bättre än den närmaste konkurrenten.
"En stor fördel med att använda hydrofoils och flyga över vågorna och över det skvalpiga vattnet är att vi har blivit av med sjösjukan - det är faktiskt sant!" säger Mahlberg. "Båten är superstabil när du kör i tuffa förhållanden. Du känner inte av vågorna, även om det stormar, eftersom farkosten balanserar sig själv.
"Du får också överlägsen sjöegenskaper och ingen kölvattenbildning bakom båten om du kör fort. Om du kör i 30 knop är kölvattnet jämförbart med om du paddlar en kanot, vilket är en enorm fördel ur ett miljöperspektiv, eftersom båtar orsakar mycket erosion på kustlinjen. Dessutom kan Candela Seven potentiellt gå mycket snabbt i zoner utan vågbrytare."
Där IoT kommer in i bilden
När det gäller IoT är Candela ett utmärkt exempel på en IoT-aktiverad produkt som använder IoT för att betjäna kunder över hela världen. Data om allt från motorprestanda till båtens position loggas. Om det till exempel uppstår en avvikelse i elsystemet kan Candela spåra det och även åtgärda det på distans. Uppkopplingen sparar mycket tid och pengar för både Candela och Candelas kunder. De behöver inga servicecenter över hela världen eftersom de flesta problem kan åtgärdas på distans med hjälp av uppkoppling och IoT.
"Om du jämför detta med en traditionell motortillverkare, om de har ett fel i en av sina motorer dyker en varning upp på skärmen i båten och sedan måste du ta båten till återförsäljaren för att få det fixat", förklarar Mahlberg. "Det här är ingen bra lösning för oss, eftersom vi är ett litet företag som exporterar över hela världen. IoT gör att vi kan felsöka problem på distans och även åtgärda dem på distans."