Oggi l'esperienza di ricarica dei veicoli elettrici (EV) può essere frustrante. Il primo ostacolo è trovare una stazione di ricarica funzionante e disponibile. Poi c'è l'attesa all'interno o accanto al veicolo per circa 30 minuti, che può sembrare una perdita di tempo. La fastidiosa esperienza di ricarica è uno dei motivi per cui ben un automobilista su cinque sostituisce il proprio veicolo elettrico con uno a gas.[1]

I gestori di punti di ricarica (CPO) che offrono un'esperienza migliore hanno la possibilità di ottenere un vantaggio competitivo in un mercato in crescita spettacolare. I 500.000 caricabatterie pubblici per veicoli elettrici installati nel 2021 hanno portato il totale mondiale a quasi 1,8 milioni.[2] Ma non sono sufficienti. Per tenere il passo con la domanda, l'Europa avrà bisogno di 9 milioni di caricabatterie pubblici entro il 2035, con un aumento del 400% rispetto ai 340.000 caricabatterie pubblici disponibili nel 2022.[3] Gli investitori sono all'ascolto: gli analisti stimano che gli investimenti globali cumulativi nella ricarica supereranno i 360 miliardi di dollari entro il 2030 e i 1.000 miliardi di dollari entro il 2040.[4]

Crescita e redditività si basano sulla gestione intelligente della connettività cellulare

Immaginate un'esperienza di ricarica straordinaria. Inizia con caricabatterie funzionanti. Autenticazione, misurazione dell'utilizzo e pagamento affidabili. Un'applicazione mobile che mostra la posizione della stazione di ricarica, la disponibilità in tempo reale e persino i prezzi dinamici. Avvisi via SMS sullo stato di ricarica (ad esempio, carica, 80% di carica, 10 minuti rimanenti, ricarica completata) mentre il cliente si gode un caffè nella stanza accanto.

Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici del futuro trasformeranno l'esperienza di ricarica di 30 minuti in qualcosa di piacevole per gli automobilisti.[1] Dotata di router Wi-Fi cellulare, la stazione di ricarica può fornire un hotspot Wi-Fi ai clienti per lavorare o guardare le notizie dalla loro auto. Display interattivi per conoscere le attrazioni locali, fonte di introiti pubblicitari per il gestore della stazione. Un servizio per aggiornare il software del veicolo durante la ricarica.

Alla base di tutte queste esperienze dei clienti, di oggi e di domani, c'è una rete affidabile e sicura. Le reti cellulari sono spesso più pratiche delle reti cablate per le stazioni di ricarica. Evitano le spese di cablaggio. Arrivano praticamente ovunque, comprese le aree di servizio autostradali. Collegare una nuova stazione di ricarica alla rete cellulare può essere semplice come inserire una scheda SIM. Inoltre, molte località sono servite da più reti cellulari, il che consente di resistere in caso di problemi di una rete.

Le sfide della gestione della connettività cellulare

La facilità di gestione della connettività della rete cellulare influisce sia sull'esperienza del cliente che sulla redditività. I must includono:

- Affidabilità del servizio. I caricabatterie o i sistemi di pagamento fuori servizio riducono le entrate. Inoltre, irritano i clienti che avevano programmato i loro viaggi in funzione della ricarica.

- Onboarding automatizzato di nuovi caricabatterie. Il provisioning individuale di grandi gruppi di caricabatterie richiede tempo ed è soggetto a errori, rallentando l'implementazione.

- Gestione automatizzata dei piani tariffari. Assegnare i piani tariffari giusti a centinaia, migliaia o decine di migliaia di caricabatterie e poi gestirli è un compito arduo. Sbagliare può portare ad addebiti per sovraccarichi di dati che compromettono i margini di profitto previsti.

- Approfondimenti sulle tendenze di utilizzo. L'esportazione manuale dei dati di utilizzo delle celle in altre applicazioni aziendali è un processo noioso, che richiede molto tempo e che può rimandare l'acquisizione di informazioni.

- Sicurezza. A differenza dei server aziendali, i caricabatterie per veicoli elettrici sono all'aperto, il che rende più facile per i malintenzionati rubare le SIM. Senza un modo per individuare e disattivare immediatamente le SIM rubate, i CPO sono tenuti a pagare le spese per i dati fino a quando il furto non viene scoperto, magari settimane dopo.

- Un'unica piattaforma di gestione in tutte le regioni. Per i CPO che utilizzano più operatori di rete mobile, l'integrazione delle loro piattaforme di gestione è costosa e complessa.

Scala più velocemente, opera in modo più intelligente e proteggi meglio con la piattaforma di gestione della connettività Cisco IoT Control Center. A differenza di altre piattaforme che si limitano a collegare i caricabatterie per veicoli elettrici alla rete cellulare, Cisco IoT Control Center ti aiuta a scalare rapidamente e ad aumentare la redditività riducendo i costi e automatizzando una parte maggiore della tua attività. Che tu abbia appena iniziato o che utilizzi già migliaia (o decine di migliaia) di caricabatterie, Cisco IoT Control Center accelera il tuo percorso IoT dall'implementazione dei primi caricabatterie al funzionamento su larga scala.

Scalare più velocemente

La gestione dell'IoT cellulare su larga scala può risultare eccessiva. Cisco IoT Control Center semplifica l'installazione e la gestione di 10.000 caricabatterie.

Accelerare il time to market. Collegate, fornite e distribuite in massa i caricabatterie in modo rapido e accurato. Riducete ore o giorni di lavoro a pochi minuti, grazie a una sofisticata automazione basata su regole e a un'interfaccia semplice e intuitiva.

Semplificare l'espansione. Vi state espandendo in altre regioni servite dalla nostra rete globale di partner di roaming? Con Cisco IoT Control Center si risparmiano i tempi e i costi di integrazione di più CMP e di formazione del team per il loro utilizzo. Anche se alcune delle vostre stazioni di ricarica si trovano al di fuori della nostra area di servizio, probabilmente non avrete bisogno di imparare un altro CMP. Più di 50 fornitori di servizi in tutto il mondo utilizzano Cisco IoT Control Center.

Promuovere l'innovazione. Ottenere informazioni guidate dai dati sull'espansione o sulla pubblicità mirata con l'analisi dell'utilizzo dei dati delle singole stazioni di ricarica. Cisco IoT Control Center viene continuamente migliorato con tecnologie emergenti come l'analisi basata su AI/ML per il rilevamento delle minacce e le nuove tecnologie 5G per servizi come l'intrattenimento, la pubblicità e i servizi in auto.

Operare in modo più intelligente

Offrite esperienze migliori ai clienti e aumentate la redditività grazie alla visibilità, al controllo e all'ottimizzazione dei piani tariffari in tempo quasi reale, grazie all'analisi basata su AI/ML.

Aumentare l'affidabilità del servizio. Ricevete avvisi in tempo reale se un caricatore non si connette per un determinato periodo di tempo, se inizia a inviare quantità insolite di dati, se inizia il roaming o se si comporta in altro modo strano. Identificate e risolvete rapidamente i problemi utilizzando strumenti di diagnostica e analisi sofisticati, migliorando l'esperienza del cliente e proteggendo le entrate. Escludere o risolvere rapidamente i problemi di connettività cellulare prima di inviare un tecnico.

Offrite ai clienti un'esperienza straordinaria. Tenete sotto controllo migliaia di stazioni di ricarica da un'unica interfaccia per assicurarvi che siano in funzione e che condividano la loro posizione e il loro stato con la vostra app mobile. Confermare il funzionamento dei sistemi di pagamento. Con Cisco IoT Control Center potete anche offrire prezzi dinamici in base all'ora del giorno e ad altre variabili. I clienti che hanno la possibilità di ricaricare in orari diversi o in luoghi meno frequentati apprezzano il risparmio economico.

Evitare i costi di sovraccarico dei dati. Utilizzare Cisco IoT Control Center per ottimizzare automaticamente i piani tariffari utilizzando analisi basate su AI/ML. Siate certi di ottenere le migliori tariffe in base all'utilizzo attuale dei dati. Automatizzare i flussi di lavoro per risparmiare tempo e ridurre i costi. Riducete i costi operativi con una sofisticata automazione dei processi. Forniamo più di 100 API che potete utilizzare per integrare i dati di connettività cellulare con altre applicazioni aziendali, evitando il tempo e le risorse necessarie per importare manualmente i dati. Ad esempio, è possibile integrarsi con il sistema di ticketing dell'assistenza per creare automaticamente un ticket ogni volta che un caricabatterie diventa offline. Integrazione con l'applicazione di analisi per comprendere le tendenze di utilizzo. Vedere quando e dove l'utilizzo ha un picco o un calo può aiutarvi a pianificare l'espansione, ottimizzare le operazioni e misurare l'efficacia delle campagne pubblicitarie.

Proteggi meglio

Realizzato da Cisco, leader mondiale nella sicurezza, IoT Control Center offre una sicurezza multilivello di livello enterprise e consente di rispondere rapidamente a comportamenti sospetti dei dispositivi.

Impedite l'accesso non autorizzato. Proteggete i dati dei clienti e i sistemi di backend con l'autenticazione a più fattori e i controlli di accesso basati sui ruoli.

Impedite che le SIM vengano utilizzate in un altro dispositivo. Con pochi clic è possibile impostare una regola per disattivare automaticamente una SIM inserita in un nuovo dispositivo e avvisare le persone competenti dell'organizzazione.

Risposta rapida. Identificare rapidamente i caricabatterie potenzialmente compromessi con il monitoraggio dei dispositivi in tempo reale e le analisi avanzate. Cisco IoT Control Center avvia automaticamente le azioni giuste quando i dispositivi mostrano un comportamento insolito dei dati e della connettività.

Che si tratti di un CPO, di un'azienda automobilistica, di un'azienda energetica, di un dipartimento dei trasporti o di un'altra entità governativa, Cisco IoT Control Center può aiutarvi a scalare più velocemente, a operare in modo più intelligente e a proteggere meglio.

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1 I proprietari di auto elettriche passano al gas a causa della difficoltà di ricarica, Business Insider, 28 luglio 2021

2 Prospettive dei veicoli elettrici 2022, BloombergNEF

3 Il settore elettrico accelera la mobilità elettricaEY e eurelectric, 2022

4 Prospettive dei veicoli elettrici 2022, BloombergNEF

Da quando i veicoli elettrici (EV) hanno iniziato a diventare una valida alternativa di trasporto, si è parlato di "ansia da autonomia" e la maggior parte degli esperti ha citato la paura di non essere in grado di raggiungere la destinazione senza esaurire l'energia come una barriera all'adozione degli EV. Ancora oggi, l'ansia da autonomia viene citata come uno dei motivi principali per cui le persone sono reticenti a passare ai veicoli elettrici. La cosa buffa, però, è che non appena questa frase è entrata a far parte della conversazione, è diventata un mito. E alcuni sostengono che l'ansia da autonomia non sia mai esistita. Analizziamo quindi le aspettative e il motivo per cui l'"ansia da autonomia" non corrisponde alla realtà.

Nel 2011, quando è stata lanciata sul mercato la prima grande EV (la Nissan LEAF, per chi fosse interessato), con una carica completa della batteria si ottenevano forse 160 km. E per alcuni, questo sarebbe sufficiente a rendere nervoso il rischio di rimanere senza energia, soprattutto quando la rete di stazioni di ricarica all'epoca era minima.

Nel 2015, tuttavia, l'autonomia media di un veicolo elettrico era di circa 200 km, mentre oggi si aggira intorno ai 350 km, un numero che dovrebbe salire a circa 400 km in un futuro non troppo lontano. E la rete di stazioni di ricarica? È cresciuta a passi da gigante. Nel Regno Unito, alla fine di dicembre 2022 c'erano 37.261 punti di ricarica per veicoli elettrici distribuiti in 22.049 punti di ricarica, con un aumento del 31% rispetto all'anno precedente. Nell'UE,alla fine del 2021 si contavano circa 375.000 stazioni di ricarica e si prevede che il numero aumenterà rapidamente nei prossimi anni.

Aspettative e realtà

Coloro che citano l'ansia da autonomia potrebbero immaginare di rimanere bloccati sul ciglio della strada senza una stazione di ricarica in vista e senza la possibilità di "fare il pieno" per un rabbocco di emergenza. Ma quanta strada fanno le persone e dove vanno?

Se guardiamo ai numeri, uno studio condotto su oltre 600.000 veicoli in tutta Europa ha dimostrato che 8 automobilisti su 10 percorrono meno di 100 km al giorno. Lo stesso studio rileva che 6 automobilisti su dieci percorrono meno di 50 km al giorno. Per analizzare ulteriormente la situazione, nel Regno Unito la lunghezza media del viaggio è di 8,4 km, mentre a livello globale il tragitto medio giornaliero in auto è di circa 15 minuti o circa 15 km. In Europa, gli automobilisti con motore a combustione interna (ICE) percorrono in media solo 13.600 km all'anno, mentre i conducenti di veicoli elettrici registrano una media di 14.200 km all'anno. Negli Stati Uniti, il 95% degli spostamenti in auto è inferiore a 48 km e il 60% è inferiore a 9 km.

Quindi, cosa ci dice questo? Che la maggior parte del tempo che trascorriamo al volante è dedicata a brevi viaggi con soste, ma anche se i viaggi sono più lunghi, l'ansia da autonomia non è un fattore realistico.

Ecco alcune gamme di singoli modelli di EV per dare un'idea della portata. L'autonomia, ovviamente, varia in base a fattori quali il tempo e il carico utile, oltre a fattori quali la guida in città, in autostrada o in campagna. Ciò significa che l'autonomia reale è una media calcolata dal settore ed è importante notare che l'autonomia mediana dei veicoli elettrici è aumentata del 56% negli ultimi 6 anni circa.

Come si può notare, i numeri dell'autonomia variano molto e ciò ha a che fare con le dimensioni della batteria, ma anche nella fascia più bassa non si rischia di rimanere a secco durante il viaggio. La maggior parte delle persone ricarica i propri veicoli elettrici a casa, di solito durante la notte, e se in passato questo rappresentava una sfida per chi viveva in appartamento, anche questo aspetto sta cambiando con la rapida crescita delle stazioni di ricarica pubbliche e con l'installazione di stazioni di ricarica nelle aree di parcheggio da parte dei proprietari. Sebbene il numero di stazioni di ricarica per veicoli elettrici non corrisponda ancora al numero di stazioni di rifornimento, la rapida adozione dei veicoli elettrici che stiamo vivendo significa che questa situazione cambierà molto rapidamente.

Nei Paesi nordici, tre auto nuove su quattro sono EV e per ogni punto di ricarica pubblico ci sono circa cinque EV in circolazione: le persone non ricaricano tutte insieme e molti di noi ricaricano a casa, quindi il timore di non poter ricaricare o di dover aspettare in un modello "primo arrivato/primo servito" non è più un problema. Sono inoltre in arrivo sul mercato una miriade di nuove soluzioni, tra cui i punti di ricarica in transito e le stazioni di ricarica mobili.

E poi c'è il fatto fondamentale che quasi tutte le case automobilistiche stanno investendo nei veicoli elettrici e si stanno impegnando a partecipare all'espansione dell'ecosistema dei veicoli elettrici. Solo VW si è impegnata a installare quasi 3.000 nuove stazioni di ricarica negli Stati Uniti, mentre una rete europea di ricarica ad alta potenza ha stanziato 700 milioni di euro di investimenti per consentire una rapida espansione della rete di ricarica dei veicoli elettrici e una crescita accelerata in tutta Europa. Inoltre, vengono continuamente annunciati nuovi programmi e investimenti governativi, sia a livello locale che nazionale. L'Unione Europea ha infatti deciso che la vendita di nuovi motori a combustione interna sarà vietata entro il 2035 e che tutte le nuove auto saranno a batteria, il che significa che l'industria automobilistica giocherà un ruolo importante nella battaglia per la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2050.

Per saperne di più sui veicoli elettrici e sull'ecosistema che li circonda, scaricate il nostro Ecosistema EV White Paper.

Prima di parlare di come l'IoT abilita l'ecosistema EV, diamo una rapida occhiata al contesto: in tutto il mondo, l'elettrificazione dei veicoli stradali sta crescendo rapidamente. Per la prima volta, infatti, più della metà degli acquirenti di auto dichiara che il prossimo acquisto sarà un modello elettrico o ibrido. Questo cambiamento è dovuto a una serie di fattori, tra cui le preoccupazioni ambientali e i bassi costi di manutenzione e funzionamento, oltre ai sussidi governativi e al sostegno normativo. Si stima che entro il 2030 saranno in uso 140 milioni di veicoli elettrici (EV). Solo nell'Unione Europea (UE) ci sono più di 330 mila punti di ricarica accessibili al pubblico e il numero è in crescita, ma la diffusione è disomogenea.

Quindi, come faremo a ricaricare tutte queste auto? I proprietari di veicoli elettrici vogliono e hanno bisogno della stessa autonomia, della stessa gamma e della stessa facilità di rifornimento che hanno ottenuto con le auto tradizionali a iniezione, il che significa che dobbiamo fare di più che installare più punti di ricarica. Dobbiamo sviluppare una solida infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici.

La connettività è una componente cruciale dell'ecosistema EV in evoluzione e l'IoT offre enormi vantaggi a tutte le parti interessate lungo la catena del valore, compresi i conducenti di veicoli elettrici, gli operatori dei punti di ricarica (CPO) e gli operatori di rete. Per collegare, mantenere e gestire le diverse parti dell'ecosistema EV (punti di ricarica, sistemi di pagamento, localizzatori, manutenzione, ecc.) è necessario disporre di una connettività bidirezionale resiliente e sicura, non solo nei luoghi in cui l'infrastruttura cablata non è sempre facilmente o prontamente disponibile.

Tuttavia, lo sviluppo dell'ecosistema dei veicoli elettrici presenta delle sfide, tra cui la gestione delle infrastrutture, l'esperienza dei clienti, la redditività, la manutenzione, il monitoraggio, la gestione dell'energia e, in ultima analisi, la creazione di un ecosistema universale che funzioni per tutti. L'IoT svolgerà un ruolo cruciale nel mettere insieme tutto questo.

Gestione delle stazioni di ricarica

Le stazioni di ricarica sono geograficamente disperse, il che rende difficile e costosa la gestione "in loco". L'IoT consente ai CPO di monitorare e gestire le operazioni da remoto e di risolvere rapidamente i problemi presentando informazioni in tempo reale sull'utilizzo e sulle prestazioni dei dispositivi, tra cui la disponibilità dei caricabatterie, il monitoraggio dei guasti e la risoluzione dei problemi, tutti elementi che contribuiscono enormemente alla manutenzione predittiva e alla riduzione dei tempi di fermo. Inoltre, con l'aumento delle stazioni di ricarica, i dati sulle installazioni esistenti aiuteranno gli operatori a pianificare con maggiore precisione la posizione delle nuove stazioni. I dati possono essere utilizzati anche per ottimizzare l'utilizzo delle stazioni di ricarica, identificare le aree da migliorare e monitorare le tendenze nel tempo.

Disponibilità del caricabatterie

Le app per la ricarica dei veicoli elettrici possono cercare le stazioni vicine, verificarne la disponibilità e prenotare uno slot all'ora richiesta, in base alla capacità della batteria. Le app possono anche indicare le tariffe di ricarica o consigliare le ore non di punta per una ricarica più economica.

Ricarica intelligente

Anche nei periodi migliori, le tariffe energetiche variano nel corso dell'anno. Inoltre, con la crescente diffusione dei veicoli elettrici, è fondamentale essere in grado di monitorare le stazioni di ricarica per ridurre il carico della rete, perché se molte persone caricano i loro veicoli elettrici nello stesso momento, questo può mettere a dura prova la rete. Tracciando e monitorando le stazioni di ricarica con l'IoT, è possibile capire come vengono utilizzate e quanta energia viene consumata, informazioni che possono essere utilizzate per regolare il flusso di energia, in modo da non sovraccaricare la rete. Nel complesso, l'IoT ci permette di gestire la crescente domanda di veicoli elettrici e di mantenere stabile la rete.

Riduzione dei tempi di inattività

Senza una connettività affidabile, i sensori dei punti di ricarica non saranno in grado di comunicare con la rete, il che significa che i conducenti di veicoli elettrici rimarranno frustrati e la credibilità del CPO sarà danneggiata. In sostanza, affinché i dispositivi IoT funzionino, è necessaria la disponibilità della rete e una connessione stabile e sempre attiva. La tecnologia cellulare è la scelta preferita, grazie alla sua presenza nei luoghi in cui è probabile che vengano installati i punti di ricarica per i veicoli elettrici, come scuole, parcheggi, ospedali, garage di uffici, ecc. I tempi morti o la scarsa connettività possono costare ai marchi sia in termini di fatturato che di reputazione.

Sicurezza

Le stazioni EV abilitate all'IoT devono fare di più che facilitare lo scambio di energia tra i veicoli e la rete, o anche di informazioni tra i clienti e il punto di ricarica. È necessario considerare anche la sicurezza, perché con l'aumento del numero di veicoli elettrici e l'espansione dell'ecosistema dei veicoli elettrici, cresce anche la superficie di attacco. Se un hacker riuscisse a disattivare tutti i caricabatterie EV collegati alla stessa rete, sarebbe l'equivalente di una carenza di gas. La sicurezza è fondamentale anche per la privacy dei clienti, come i loro dati bancari. Il vantaggio della connettività IoT cellulare è rappresentato dalle misure di sicurezza integrate che proteggono i dati e le informazioni sensibili, offrendo una copertura affidabile e sicura, indipendentemente dalla posizione.