6 décembre 2019

Urbanisation rapide : Les villes intelligentes de l'avenir

Données ouvertes et villes intelligentes

J'ai récemment assisté à un événement à Göteborg sur l'avenir des villes et la manière dont les secteurs privé et public peuvent utiliser les données ouvertes pour créer de nouvelles innovations. Le moment était parfait : plus de la moitié de la population mondiale vit déjà dans des zones urbaines, et les Nations unies prévoient que ce chiffre atteindra 68 % d'ici à 2050. Compte tenu de cette tendance, nous devrions nous demander comment les villes peuvent se préparer durablement à ces changements et les gérer. Et comment les technologies de l'information et de la communication (TIC) peuvent-elles y contribuer ?

La ville de Göteborg, située sur la côte ouest de la Suède, travaille activement dans le domaine du développement durable depuis de nombreuses années et s'est vu décerner chaque année depuis 2016 le titre de "Most Sustainable Destination" (destination la plus durable) dans le cadre du Global Destination Sustainability Index (indice mondial de durabilité des destinations). La vision de Göteborg est d'être une ville durable et ouverte sur le monde.

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Mais comment Göteborg - ou toute autre ville - peut-elle répondre à la croissance causée par l'urbanisation, tout en respectant son engagement ferme en faveur de la durabilité ?

Göteborg, comme beaucoup d'autres villes, est confrontée à de nombreux défis liés à la croissance et au vieillissement de sa population. Selon l'Association suédoise des autorités locales et régionales (SKL), la Suède devra recruter plus d'un demi-million de nouveaux employés d'ici 2026 afin de faire face à l'évolution démographique et de la servir - mais il sera difficile de recruter et de financer une augmentation aussi massive des services publics.

Il en ressort que les villes doivent chercher de nouvelles façons de fournir les services nécessaires, que ce soit pour les résidents ou les visiteurs. SKL recommande des stratégies qui permettent à la fois de rationaliser les services et de conserver le personnel en place, et considère que la technologie est au cœur de tous les efforts futurs.

Relever les défis

L'une des mesures prises par Göteborg est d'examiner comment les données ouvertes - perçues comme un nouvel atout important de la ville - peuvent contribuer. Pour une ville comme Göteborg, les deux principaux aspects à prendre en compte sont les suivants :

  • Comment gérer les données : le respect de la vie privée et la confidentialité doivent être des considérations essentielles
  • Comment créer une nouvelle valeur : comprendre et contrôler ce qui se passe tout en prédisant, en prévoyant et en testant le développement de nouvelles villes.

Afin de déterminer comment créer une nouvelle valeur, Göteborg construit un jumeau numérique dans le cadre d'un projet de recherche international. Ce projet fournira de nouveaux outils de simulation pour la planification urbaine, y compris la planification de la circulation. Il s'agira également d'un outil permettant d'améliorer le dialogue avec les citoyens sur les nouveaux développements prévus.

Une ville peut-elle tout faire seule ?

Aujourd'hui, de nombreuses zones urbaines sont constituées d'un certain nombre de municipalités regroupées. La région de Stockholm, par exemple, se compose de 26 municipalités. Les résidents et les visiteurs vont et viennent dans la ville plusieurs fois par jour - et ils attendent le même niveau de service, quel que soit l'endroit où ils se trouvent. Comment la ville peut-elle répondre à cette attente ?

L'une des solutions consiste à collaborer - au niveau national et international - afin de partager les expériences, les investissements, les innovations et les idées. Göteborg participe à l'initiative SCORE Smart Cities and Open Data re-use (réutilisation des données ouvertes et des villes intelligentes). Les partenaires de SCORE travaillent ensemble pour améliorer l'efficacité et la qualité des services publics (circulation, pollution, drainage, inondations) en s'appuyant sur des solutions intelligentes basées sur des données ouvertes. Ces innovations peuvent ensuite être réutilisées gratuitement par d'autres villes de la région de la mer du Nord, ce qui encourage la collaboration entre les partenaires et leur permet de mieux comprendre l'utilisation des données ouvertes. L'objectif est que chaque solution soit démontrée dans des laboratoires vivants dans les villes où elle a été développée en premier lieu. Des exemples de ce qui peut être partagé dans le cadre de cette initiative sont les applications de données ouvertes que le département de la gestion de l'environnement a réussi à développer tout en réduisant la charge de travail du département :

  • Carte des installations de chauffage géothermique
    Le chauffage géothermique étant basé sur le chauffage dans le sol, il souffrira d'un déploiement trop dense. Ainsi, si la plupart de vos voisins disposent déjà d'un système de chauffage géothermique, une autre installation dans la même zone n'apportera peut-être pas grand-chose. Comme cette alternative de chauffage est populaire en Suède, de nombreuses personnes vivant dans des logements privés étudient cette option, mais la publication d'une carte actualisée indiquant toutes les installations approuvées a considérablement réduit le nombre de demandes de renseignements adressées au service.
  • Carte de la qualité de l'air
    Les données des capteurs des installations connectées fixes et mobiles sont partagées sur une carte où les citoyens concernés peuvent surveiller la qualité de l'air dans les endroits qu'ils fréquentent souvent. Ceci est important car même si la qualité de l'air en Suède est perçue comme bonne, l'Agence suédoise de protection de l'environnement estime qu'environ 7 600 personnes meurent chaque année, principalement en raison de l'exposition au NO2 et aux particules.

Utiliser ses propres données pour gérer son entreprise est une évidence pour tout le monde. Mais que se passerait-il si des données de qualité pouvaient être facilement partagées ? Une hypothèse intéressante est posée : Est-il possible de maintenir une ville accessible tout en réduisant la pollution atmosphérique due aux transports individuels ? L'idée à tester est celle d'une tarification dynamique basée sur les données en temps réel de IoT . Il sera intéressant de suivre l'impact de ce système sur les modes de déplacement et la qualité de l'air - personne ne peut le prédire avant qu'il ne soit testé auprès des utilisateurs et que leur comportement ne puisse être mesuré.

Prochaines étapes

De nombreuses villes ont lancé des projets de données ouvertes, mais il est encore tôt dans la plupart des domaines. L'échange efficace de données dépend de normes et celles-ci doivent encore être développées dans de nombreux domaines liés au patrimoine de données des villes. Mais la tendance est claire : à l'avenir, les données ouvertes seront le fondement d'un meilleur service et d'une plus grande transparence pour les villes. Elles permettront à des tiers d'apporter une valeur ajoutée et de créer des applications dans de nombreux domaines différents. La valeur est difficile à prévoir, mais l'Union européenne a conclu que les données ouvertes pouvaient sauver 1 425 vies par an (soit 5,5 % du nombre de tués sur les routes européennes). En outre, l'utilisation des données ouvertes dans la circulation peut permettre d'économiser 629 millions d'heures de temps d'attente inutile sur la route dans l'UE.

Si vous souhaitez en savoir plus sur IoT et sur la manière dont il peut aider votre entreprise ou votre ville, n'hésitez pas à nous contacter

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