Aujourd'hui, l'expérience de la recharge des véhicules électriques (VE) peut être frustrante. Le premier obstacle est de trouver une station de recharge en état de marche et disponible. Vient ensuite l'attente dans le véhicule ou à côté de celui-ci pendant une trentaine de minutes, ce qui peut donner l'impression d'une perte de temps. Cette expérience de recharge ennuyeuse est l'une des raisons pour lesquelles un conducteur sur cinq abandonne son VE au profit d'un véhicule à essence[1].

Les opérateurs de points de charge (CPO) qui offrent une meilleure expérience ont des chances de gagner un avantage concurrentiel sur un marché qui s'apprête à connaître une croissance spectaculaire. Les 500 000 chargeurs publics de VE installés en 2021 ont porté le total mondial à près de 1,8 million[2], mais ce n'est pas suffisant. Pour répondre à la demande, l'Europe aura besoin de 9 millions de chargeurs publics d'ici 2035, soit une augmentation de 400 % par rapport aux 340 000 chargeurs publics disponibles en 2022[3]. Les investisseurs sont à l'écoute : les analystes estiment que les investissements mondiaux cumulés dans la recharge dépasseront 360 milliards de dollars d'ici 2030 et 1 000 milliards de dollars d'ici 2040[4].

La croissance et la rentabilité dépendent de la gestion intelligente de la connectivité cellulaire

Imaginez une expérience de charge exceptionnelle. Cela commence par des chargeurs fonctionnels. Une authentification, une mesure de l'utilisation et un paiement fiables. Une application mobile qui indique l'emplacement du chargeur, la disponibilité en temps réel et même la tarification dynamique. Des alertes SMS sur l'état de la charge (par exemple, charge, 80% de charge, 10 minutes restantes, charge terminée) pendant que le client prend un café à côté.

Les stations de recharge pour VE du futur transformeront l'expérience de recharge ennuyeuse de 30 minutes en quelque chose d'agréable pour les conducteurs[1]. Équipées de routeurs cellulaires Wi-Fi, les stations de recharge peuvent fournir un point d'accès Wi-Fi pour que les clients puissent travailler ou regarder les nouvelles depuis leur voiture. Des écrans interactifs permettant de s'informer sur les attractions locales - une source de revenus publicitaires pour l'opérateur de la station. Un service de mise à jour du logiciel du véhicule pendant qu'il se recharge.

Toutes ces expériences clients - d'aujourd'hui et de demain - reposent sur un réseau fiable et sécurisé. Les réseaux cellulaires sont souvent plus pratiques que les réseaux câblés pour les stations de recharge. Ils évitent les frais de câblage. Ils sont accessibles pratiquement partout, y compris sur les aires de service des autoroutes. La connexion d'un nouveau chargeur au réseau cellulaire peut être aussi simple que l'insertion d'une carte SIM. De plus, de nombreux sites sont desservis par plusieurs réseaux cellulaires, ce qui leur permet de résister en cas de problème avec l'un d'entre eux.

Les défis de la gestion de la connectivité cellulaire

La facilité de gestion de la connectivité des réseaux cellulaires influe à la fois sur l'expérience du client et sur la rentabilité. Les éléments indispensables sont les suivants :

- Fiabilité du service. Les chargeurs ou les systèmes de paiement hors service réduisent les recettes. Ils irritent également les clients qui ont planifié leurs déplacements en fonction de la recharge.

- Automatisation de l'intégration des nouveaux chargeurs. Le provisionnement individuel de grands groupes de chargeurs prend du temps et est sujet à des erreurs, ce qui ralentit le déploiement.

- Gestion automatisée des plans tarifaires. Affecter les bons plans tarifaires à des centaines, des milliers ou des dizaines de milliers de chargeurs, puis les gérer, est une tâche ardue. Une erreur peut entraîner des frais de surconsommation de données qui font des ravages sur les marges bénéficiaires prévues.

- Des informations sur les tendances d'utilisation. L'exportation manuelle des données d'utilisation des téléphones portables vers d'autres applications d'entreprise est un processus fastidieux et chronophage qui peut retarder l'obtention d'informations.

- Sécurité. Contrairement aux serveurs d'entreprise, les chargeurs de VE sont à l'air libre, ce qui facilite le vol des cartes SIM par des personnes mal intentionnées. Sans moyen de détecter et de désactiver immédiatement les cartes SIM volées, les CPO doivent payer les frais de données jusqu'à ce que le vol soit découvert, éventuellement des semaines plus tard.

- Une seule plateforme de gestion dans toutes les régions. Pour les CPO qui utilisent plusieurs opérateurs de réseaux mobiles, l'intégration de leurs plateformes de gestion est coûteuse et fastidieuse.

Évoluez plus rapidement, travaillez plus intelligemment et sécurisez mieux avec Cisco IoT Plate-forme de gestion de la connectivité Control Center. Contrairement à d’autres plates-formes qui se contentent de connecter vos bornes de recharge au réseau cellulaire, Cisco IoT Control Center vous aide à évoluer rapidement et à augmenter votre rentabilité en réduisant les coûts et en automatisant une plus grande partie de votre activité. Que vous débutiez ou que vous utilisiez déjà des milliers (ou des dizaines de milliers) de chargeurs, Cisco IoT Control Center accélère votre IoT Du déploiement de vos premiers chargeurs à l’exploitation à grande échelle.

Une mise à l'échelle plus rapide

La gestion du site cellulaire IoT à grande échelle peut s'avérer fastidieuse. Le Cisco IoT Control Center permet d'embarquer et de gérer 10 000 chargeurs aussi simplement que 10.

Accélérer la mise sur le marché. Connectez, approvisionnez et déployez rapidement et avec précision des chargeurs en masse. Réduisez des heures ou des jours de travail à quelques minutes seulement grâce à une automatisation sophistiquée basée sur des règles à l'aide d'une interface simple et intuitive.

Simplifier l'expansion. Vous vous étendez à d'autres régions desservies par notre réseau mondial de partenaires d'itinérance ? Avec Cisco IoT Control Center, vous économisez le temps et les coûts liés à l'intégration de plusieurs CMP et à la formation de votre équipe à leur utilisation. Même si certaines de vos stations de recharge se trouvent en dehors de notre zone de service, vous n'aurez probablement pas besoin d'apprendre un autre CMP. Plus de 50 fournisseurs de services dans le monde utilisent Cisco IoT Control Center.

Favorisez l'innovation. Obtenez des informations basées sur des données concernant l'expansion ou la publicité ciblée avec des analyses sur l'utilisation des données des stations de recharge individuelles. Le centre de contrôle Cisco IoT est continuellement amélioré avec des technologies émergentes telles que l'analyse basée sur l'IA/ML pour la détection des menaces et les nouvelles technologies 5G pour des services tels que le divertissement, la publicité et les services embarqués.

Opérer de manière plus intelligente

Offrez de meilleures expériences aux clients et augmentez la rentabilité grâce à une visibilité, un contrôle et une optimisation des plans tarifaires en temps quasi réel, basés sur des analyses IA/ML.

Améliorez la fiabilité du service. Recevez des alertes en temps réel si un chargeur ne s'est pas connecté pendant une période donnée, s'il commence à envoyer des quantités inhabituelles de données, s'il commence à être en itinérance ou s'il se comporte de manière étrange. Identifier et résoudre rapidement les problèmes à l'aide d'outils de diagnostic et d'analyse sophistiqués, afin d'améliorer l'expérience des clients et de protéger les revenus. Éliminer ou résoudre rapidement les problèmes de connectivité cellulaire avant d'envoyer un technicien.

Offrez une expérience client exceptionnelle. Surveillez des milliers de stations de recharge à partir d'une seule interface pour vous assurer qu'elles fonctionnent et qu'elles partagent leur emplacement et leur état avec votre application mobile. Confirmez que les systèmes de paiement fonctionnent. Avec Cisco IoT Control Center, vous pouvez également proposer une tarification dynamique en fonction de l'heure de la journée et d'autres variables. Les clients qui ont la possibilité de charger à différents moments de la journée ou dans des endroits moins populaires apprécient les économies réalisées.

Évitez les frais de dépassement de données. Utilisez le centre de contrôle Cisco IoT pour optimiser automatiquement les plans tarifaires à l'aide d'analyses basées sur l'IA/ML. Vous avez la certitude d'obtenir les meilleurs tarifs en fonction de l'utilisation actuelle des données. Automatisez les flux de travail pour gagner du temps et réduire les coûts. Réduisez les coûts opérationnels grâce à une automatisation sophistiquée des processus. Nous fournissons plus de 100 API que vous pouvez utiliser pour intégrer les données de connectivité cellulaire à vos autres applications commerciales, évitant ainsi le temps et les ressources nécessaires à l'importation manuelle des données. Par exemple, intégrez votre système d'assistance pour créer automatiquement un ticket lorsqu'un chargeur est hors ligne. Intégrez votre application d'analyse pour comprendre les tendances d'utilisation. Le fait de savoir quand et où l'utilisation atteint son maximum ou son minimum peut vous aider à planifier l'expansion, à optimiser les opérations et à mesurer l'efficacité des campagnes publicitaires.

Mieux sécuriser

Conçu par Cisco, leader mondial de la sécurité, le centre de contrôle IoT vous offre une sécurité multicouche de niveau professionnel et vous aide à réagir rapidement en cas de comportement suspect d'un appareil.

Empêchez les accès non autorisés. Protégez vos données clients et vos systèmes dorsaux grâce à l'authentification multifactorielle et aux contrôles d'accès basés sur les rôles.

Empêchez les cartes SIM d'être utilisées dans un autre appareil. En quelques clics, vous pouvez définir une règle pour désactiver automatiquement une carte SIM insérée dans un nouvel appareil et en informer les personnes concernées au sein de votre organisation.

Réponse rapide. Identifiez rapidement les chargeurs potentiellement compromis grâce à une surveillance en temps réel des appareils et à des analyses avancées. Le centre de contrôle Cisco IoT lance automatiquement les bonnes actions lorsque les appareils présentent un comportement inhabituel en matière de données et de connectivité.

Que vous soyez un CPO, une entreprise automobile, une entreprise énergétique, un département des transports ou une autre entité gouvernementale, le centre de contrôle Cisco IoT peut vous aider à évoluer plus rapidement, à fonctionner plus intelligemment et à mieux vous protéger.

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1 Les propriétaires de voitures électriques passent à l'essence à cause des problèmes de rechargeBusiness Insider, 28 juillet 2021

2 Perspectives des véhicules électriques 2022BloombergNEF

3 Le secteur de l'électricité accélère l'e-mobilitéEY et eurelectric, 2022

4 Perspectives des véhicules électriques 2022BloombergNEF

Depuis que les véhicules électriques (VE) sont devenus une alternative de transport viable, l'expression "angoisse de l'autonomie" a été lancée, la plupart des experts citant la peur de ne pas pouvoir atteindre sa destination sans manquer d'énergie comme un obstacle à l'adoption des VE. Aujourd'hui encore, l'angoisse de l'autonomie est citée comme l'une des principales raisons pour lesquelles les gens sont réticents à l'idée de passer aux véhicules électriques. Ce qui est amusant, c'est que presque dès que cette phrase est entrée dans les conversations, elle est devenue un mythe. Certains diront même que l'anxiété liée à l'autonomie n'a jamais existé. Examinons donc les attentes et les raisons pour lesquelles l'"angoisse de l'autonomie" ne correspond pas à la réalité.

En 2011, lorsque le premier grand véhicule électrique a été mis sur le marché (la Nissan LEAF pour ceux qui sont intéressés), une charge complète de la batterie permettait de parcourir environ 160 km. Pour certains, c'était suffisant pour craindre de tomber en panne d'électricité, d'autant plus que le réseau de stations de recharge de l'époque était minime.

En 2015, le véhicule électrique moyen avait une autonomie d'environ 200 km, alors qu'aujourd'hui elle tourne autour de 350 km - un chiffre qui devrait atteindre 400 km dans un avenir assez proche. Et le réseau de stations de recharge ? Il s'est développé à pas de géant. Au Royaume-Uni, on comptait 37 261 points de charge pour VE répartis sur 22 049 emplacements de charge à la fin du mois de décembre 2022, soit une augmentation de 31 % par rapport à l'année précédente. Dans l'Union européenne,on comptait environ 375 000 bornes de recharge à la fin de l'année 2021, et ce nombre devrait augmenter rapidement dans les années à venir.

Attentes et réalité

Ceux qui évoquent l'angoisse de l'autonomie peuvent s'imaginer bloqués sur le bord d'une route, sans station de recharge en vue - et sans possibilité de "remplir un bidon d'essence" pour une recharge d'urgence. Mais quelle est la distance parcourue par les automobilistes et où vont-ils ?

Si nous regardons les chiffres, une étude menée sur plus de 600 000 véhicules à travers l'Europe a montré que 8 conducteurs sur 10 parcourent moins de 100 km par jour. Cette même étude révèle que 6 conducteurs sur 10 parcourent moins de 50 km par jour. Au Royaume-Uni, la longueur moyenne d'un trajet est de 8,4 km, alors qu'à l'échelle mondiale, le trajet quotidien moyen en voiture est d'environ 15 minutes ou 15 km. En Europe, les conducteurs de véhicules à moteur à combustion interne parcourent en moyenne 13 600 km par an, alors que les conducteurs de véhicules électriques parcourent en moyenne 14 200 km par an. Aux États-Unis, 95 % des trajets en voiture sont inférieurs à 48 km, dont 60 % sont inférieurs à 9 km.

Qu'est-ce que cela nous apprend ? Que nous passons la plupart de notre temps au volant sur des trajets courts et sans arrêt, mais que même si ces trajets sont plus longs, l'anxiété liée à l'autonomie n'est pas un facteur réaliste.

Voici quelques modèles de VE pour vous donner une idée de l'autonomie. L'autonomie varie bien entendu en fonction de facteurs tels que les conditions météorologiques et la charge utile, ainsi que la conduite en ville, sur autoroute ou à la campagne. L'autonomie réelle est donc une moyenne calculée par l'industrie - et il est important de noter que l'autonomie médiane des VE a augmenté de 56 % au cours des six dernières années environ.

Comme vous pouvez le constater, les chiffres de l'autonomie varient considérablement, en fonction de la taille de la batterie, mais même en bas de l'échelle, vous ne risquez pas d'être à court de jus en cours de route. La plupart des gens rechargent leur VE à la maison, généralement pendant la nuit, et si cela représentait auparavant un défi pour les personnes vivant en appartement, cette situation est également en train de changer avec l'augmentation rapide du nombre de stations de recharge publiques et l'installation par les propriétaires de stations de recharge dans les aires de stationnement. Et si le nombre de stations de recharge pour VE ne correspond pas encore au nombre de stations-service, l'adoption rapide des VE que nous connaissons actuellement signifie que cela va changer très rapidement.

Ici, dans les pays nordiques, trois voitures neuves sur quatre vendues sont des VE, et il y a environ cinq VE sur la route pour chaque borne de recharge publique - les gens ne rechargent pas tous en même temps et beaucoup d'entre nous rechargeront à la maison, de sorte que la crainte de ne pas pouvoir recharger ou d'avoir à attendre dans un modèle "premier arrivé/premier servi" n'est plus vraiment d'actualité. Une myriade de nouvelles solutions arrivent également sur le marché, notamment des bornes de recharge en transit et des stations de recharge mobiles.

Et puis il y a le fait que presque tous les constructeurs automobiles investissent dans les VE et s'engagent à participer à l'expansion de l'écosystème des VE. À lui seul, VW s'est engagé à installer près de 3 000 nouvelles stations de recharge aux États-Unis, tandis qu'un réseau européen de recharge à haute puissance s'est engagé à investir 700 millions d'euros pour permettre une expansion rapide du réseau de recharge des VE et une croissance accélérée dans toute l'Europe. De plus, de nouveaux programmes gouvernementaux et de nouveaux investissements sont annoncés en permanence, tant au niveau local que national. En fait, l'Union européenne a décidé que la vente de nouveaux moteurs à combustion interne serait interdite d'ici 2035 et que toutes les nouvelles voitures seraient équipées de batteries électriques, ce qui signifie que l'industrie automobile jouera un rôle important dans la lutte pour la neutralité carbone d'ici 2050.

Pour en savoir plus sur les VE et l'écosystème qui les entoure, téléchargez notre Ecosystème VE White Paper.

Avant d'aborder la manière dont IoT favorise l'écosystème des véhicules électriques, jetons un rapide coup d'œil sur le contexte : dans le monde entier, l'électrification des véhicules routiers se développe rapidement. En fait, pour la première fois, plus de la moitié des acheteurs de voitures déclarent que leur prochain achat sera un modèle électrique ou hybride. Cette évolution est motivée par un certain nombre de facteurs, notamment les préoccupations environnementales et les faibles coûts d'entretien et d'exploitation, ainsi que les subventions publiques et le soutien réglementaire. Cela signifie que l'on estime à 140 millions le nombre de véhicules électriques (VE) en circulation d'ici à 2030. L'Union européenne (UE) compte à elle seule plus de 330 000 bornes de recharge accessibles au public, et ce nombre est en augmentation, mais le déploiement est inégal.

Alors, comment allons-nous recharger toutes ces voitures ? Les propriétaires de VE veulent et ont besoin de la même autonomie, du même rayon d'action et de la même facilité de ravitaillement qu'avec les voitures traditionnelles à injection, ce qui signifie que nous devons faire plus qu'installer davantage de bornes de recharge. Ce qu'il faut faire, c'est développer une infrastructure de recharge robuste pour les VE.

La connectivité est un élément crucial de l'écosystème évolutif des VE et IoT offre d'énormes avantages à toutes les parties prenantes de la chaîne de valeur, y compris les conducteurs de VE, les opérateurs de points de charge (CPO) et les opérateurs de réseau. Pour connecter, entretenir et gérer les différentes parties de l'écosystème des VE (points de charge, systèmes de paiement, localisateurs, entretien, etc.), il est indispensable de disposer d'une connectivité bidirectionnelle résiliente et sécurisée, et pas seulement dans les endroits où l'infrastructure câblée n'est pas toujours facilement disponible.

Mais le développement de l'écosystème des VE comporte des défis, notamment la gestion de l'infrastructure, l'expérience du client, la rentabilité, la maintenance, la surveillance, la gestion de l'énergie et, en fin de compte, la création d'un écosystème universel qui fonctionne pour tout le monde. IoT jouera un rôle crucial en réunissant tous ces éléments.

Gestion des stations de recharge

Les stations de recharge sont géographiquement dispersées, ce qui rend leur gestion " sur site " difficile et coûteuse. IoT permet aux CPO de surveiller et de gérer les opérations à distance et de résoudre rapidement les problèmes en présentant des informations en temps réel sur l'utilisation et les performances des appareils, y compris la disponibilité des chargeurs, la surveillance des pannes et le dépannage - ce qui est extrêmement utile pour la maintenance prédictive et la réduction des temps d'immobilisation. En outre, avec l'augmentation du nombre de stations de recharge, les données sur les déploiements existants aideront les opérateurs à planifier avec plus de précision l'emplacement des nouvelles stations. Les données peuvent également être utilisées pour optimiser l'utilisation des chargeurs, identifier les domaines à améliorer et suivre les tendances au fil du temps.

Disponibilité du chargeur

Les applications de recharge des VE peuvent rechercher les stations à proximité, vérifier leur disponibilité et réserver un créneau au moment voulu, en fonction de la capacité de la batterie. Les applications peuvent également indiquer les tarifs de recharge ou conseiller les heures creuses pour une recharge à moindre coût.

Chargement intelligent

Même dans les périodes les plus favorables, les tarifs de l'énergie varient tout au long de l'année. En outre, les VE étant de plus en plus répandus, il est essentiel de pouvoir suivre les stations de recharge afin de réduire la charge du réseau, car si un grand nombre de personnes rechargent leur VE en même temps, cela peut mettre le réseau à rude épreuve. En suivant et en surveillant les stations de recharge à l'aide de IoT, vous obtenez des informations sur la façon dont elles sont utilisées et sur la quantité d'énergie consommée, informations qui peuvent être utilisées pour réguler le flux d'énergie, de sorte que le réseau ne soit pas surchargé. Globalement, IoT nous permet de gérer la demande croissante de VE tout en maintenant la stabilité du réseau.

Réduire les temps d'arrêt

Sans une connectivité fiable, les capteurs des points de recharge ne pourront pas communiquer avec le réseau, ce qui frustrera les conducteurs de VE et nuira à la crédibilité du CPO. Fondamentalement, pour que les dispositifs IoT fonctionnent, il faut que le réseau soit disponible et que la connexion soit stable et permanente. La technologie cellulaire est le choix préféré, en raison de sa présence dans les endroits où les bornes de recharge pour VE sont susceptibles d'être installées, comme les écoles, les parkings, les hôpitaux, les garages de bureaux, etc. Les temps d'arrêt ou une mauvaise connectivité peuvent coûter aux marques à la fois en termes de revenus et de réputation.

Sécurité

IoT-Les stations de VE compatibles doivent faire plus que faciliter l'échange d'énergie entre les VE et le réseau, ou même l'échange d'informations entre les clients et la borne de recharge. La sécurité doit également être prise en compte, car à mesure que le nombre de VE augmente et que l'écosystème des VE se développe, la surface d'attaque s'accroît également. Si un pirate informatique parvient à désactiver tous les chargeurs de VE connectés au même réseau, cela équivaudrait à une pénurie de gaz. La sécurité est également cruciale pour la protection de la vie privée des clients, comme leurs données bancaires. L'avantage de la connectivité cellulaire IoT réside dans ses mesures de sécurité intégrées qui protègent les données et les informations sensibles, offrant une couverture fiable et sécurisée, quel que soit l'endroit où l'on se trouve.