20 de mayo de 2022

La infraestructura de recarga conectada es un requisito previo para la movilidad electrónica

Según PowerCircle, en el primer trimestre del año se introdujeron en las carreteras suecas algo más de 32.000 nuevos vehículos recargables(vehículos eléctricos), con lo que la cifra total alcanzó los 340.000. También prosigue a buen ritmo la electrificación de los camiones pesados, con cerca de cien camiones eléctricos ya en las carreteras.

Son cifras positivas, pero ¿cómo está Suecia en eMobility? En Suecia, el 6% del parque de turismos es recargable, por encima de la media del 1% de la UE. Sin embargo, Suecia sigue muy por detrás de Noruega, donde la Federación Noruega de Carreteras (OFV Opplysningsrådet for Veitrafikken) informa de que las cifras están aumentando a un ritmo récord, con hasta un 86% de turismos de nueva matriculación durante el primer trimestre totalmente eléctricos, y un total de algo más del 20% de todos los turismos recargables en Noruega.

Entonces, ¿podrán cargar todos los coches eléctricos de Suecia en 2030? Quizá hayamos alcanzado el llamado punto de inflexión social. Según las últimas previsiones de PowerCircle, el 100% de las ventas de coches nuevos en 2030 serán eléctricos debido a:

  • Mayor aceptación por parte de los clientes, combinada con una menor ansiedad por la autonomía.
  • Caída de los precios
  • Políticas y normativas más claras en la UE y Suecia.

Si esto se hace realidad, el desarrollo de la infraestructura de recarga será todo un reto. Según la base de datos nórdica Nobil, en Suecia, el número de estaciones públicas de recarga registradas asciende ya a 2.689, con un total de 14.575 puntos de recarga. En marzo, la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) presentó su "plan maestro", según el cual en la UE se necesitan 14.000 nuevos puntos de recarga a la semana (¡!) para alcanzar los objetivos climáticos de reducción del 55% de las emisiones para 2030.

Según la empresa europea de consultoría de ingeniería Sweco, los turismos representarán entre el 70% y el 75% del consumo adicional de electricidad. Pero el mayor reto no es la energía, sino el efecto que necesitaremos para expandirnos. El efecto máximo de la red se produce normalmente hacia las 5 de la tarde en Suecia, cuando la gente vuelve a casa del trabajo, es decir, cuando se produce el llamado consumo eléctrico controlado por el comportamiento. Entonces, ¿cuándo deben cargarse todos los vehículos?

Aquí es donde la recarga inteligente resulta fundamental. ¿Qué significa esto? Los dos gráficos de Sweco muestran cómo disminuye la necesidad de energía en Suecia si podemos pasar de la carga con control de comportamiento a la carga inteligente.

Cuando diferentes actores hablan de la recarga inteligente, es importante entender que "inteligente" puede referirse a varias cosas diferentes. La carga inteligente, a diferencia de la carga directa, significa que la carga se adapta en función de diversos parámetros y, por ejemplo, tiene lugar con una potencia reducida o en un momento posterior. Puede decirse que la carga es inteligente desde la perspectiva del usuario, pero también desde la perspectiva del sistema eléctrico.

Para facilitar los debates sobre la carga inteligente en el futuro, PowerCircle ha introducido algunos niveles diferentes de carga inteligente como una escalera en la que la carga tiene cada vez más en cuenta las necesidades del sistema eléctrico.

  • Nivel 0 - carga no inteligente
  • Nivel 1 - carga con ajustes inteligentes
    • control y supervisión conectados a través de una aplicación
  • Nivel 2 - tarificación inteligente en la empresa
    •  monitor de potencia: control para que la potencia solicitada se utilice de forma eficiente
    • equilibrio de la carga: distribución entre distintos puntos de recarga a lo largo del tiempo o en función de las necesidades energéticas
    • carga optimizada para la propia producción de electricidad o el propio patrón de conducción
  • Nivel 3 - recarga inteligente en Suecia
    • control y planificación basados en el precio al contado de la electricidad
    • control basado en los precios de la electricidad
    •  contratos dinámicos de electricidad
  • Nivel 4 - carga inteligente optimizada
    • control hacia, por ejemplo, diferentes mercados de electricidad
    • el vehículo pasa a formar parte del sistema eléctrico y de almacenamiento, lo que se denomina vehicle-2-grid

¿Cómo podemos contribuir como proveedores de conectividad?

La infraestructura de recarga inteligente requiere una conectividad que cumpla los requisitos de los mercados en cuanto a medición, fiabilidad y tiempos de respuesta rápidos. A veces es necesario medir hasta el segundo nivel, lo que puede significar que incluso los nuevos contadores inteligentes necesiten complementos.

Para la funcionalidad de vehículo a red, también es necesario que la nueva norma de comunicación ISO 15118 esté implantada tanto en el cargador como en el vehículo, lo que ya se hace con la norma de carga Chademo (método de carga rápida para vehículos eléctricos de batería).

Con la conectividad llega también la cuestión de la seguridad. Cuando la infraestructura de recarga se convierte en una parte crítica de la infraestructura de la sociedad, debe protegerse de los ciberataques. Y la infraestructura de recarga inteligente también se basa en la comunicación entre los vehículos y la infraestructura de recarga, lo que significa que también debe protegerse la integridad personal.

La conexión por fibra y móvil de la infraestructura de recarga, basada en la funcionalidad del Internet de las Cosas, serán buenas opciones para conectar la infraestructura de recarga. Además, existen servicios de seguridad que lo garantizan:

  • La infraestructura de recarga está protegida contra la intrusión de personas no autorizadas
  • La integridad de los datos se protege mediante cifrado
  • Accesibilidad mediante redundancia y tráfico a través de infraestructuras privadas (no Internet)

Es muy emocionante formar parte de la solución para alcanzar los objetivos climáticos de Suecia. Más información sobre la contribución de nuestros clientes al ecosistema de la recarga inteligente.

Si desea obtener más información sobre cómo IoT puede ayudar a su empresa, póngase en contacto con nosotros.

Linda Ekener Mägi
Desarrollo de negocio
Tele2 B2B

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