La experiencia de recarga de un vehículo eléctrico (VE) puede ser frustrante. El primer obstáculo es encontrar una estación de carga que funcione y esté disponible. Después hay que esperar en el vehículo o junto a él durante unos 30 minutos, lo que puede parecer una pérdida de tiempo. Esta molesta experiencia de carga es una de las razones por las que uno de cada cinco conductores cambia su VE por un vehículo de gasolina[1].

Los operadores de puntos de recarga (CPO) que ofrezcan una mejor experiencia podrán obtener una ventaja competitiva en un mercado preparado para un crecimiento espectacular. Los 500.000 cargadores públicos de vehículos eléctricos instalados en 2021 elevaron el total mundial a casi 1,8 millones[2 ] no son suficientes. Para seguir el ritmo de la demanda, Europa necesitará 9 millones de cargadores públicos en 2035, un aumento del 400% respecto a los 340.000 cargadores públicos disponibles en 2022[3] Los inversores están escuchando: los analistas estiman que las inversiones mundiales acumuladas en recarga superarán los 360.000 millones de dólares en 2030 y el billón de dólares en 2040[4].

El crecimiento y la rentabilidad dependen de la gestión inteligente de la conectividad celular

Imagine una gran experiencia de carga. Empieza con cargadores que funcionen. Autenticación, medición del uso y pago fiables. Una aplicación móvil que muestre la ubicación del cargador, la disponibilidad en tiempo real e incluso los precios dinámicos. Alertas por SMS sobre el estado de la carga (por ejemplo, cargando, 80% cargado, quedan 10 minutos, carga completa) mientras el cliente disfruta de un café al lado.

Las estaciones de recarga de vehículos eléctricos del futuro transformarán la aburrida experiencia de 30 minutos de recarga en algo que los conductores disfruten[1]. Equipada con routers Wi-Fi, la estación de recarga puede ofrecer un punto de acceso Wi-Fi para que los clientes trabajen o vean las noticias desde su coche. Pantallas interactivas para conocer las atracciones locales, una fuente de ingresos publicitarios para el operador de la estación. Un servicio para actualizar el software del vehículo mientras se carga.

La base de todas estas experiencias de los clientes, las de hoy y las de mañana, es una red fiable y segura. Las redes de telefonía móvil suelen ser más prácticas que las redes cableadas para las estaciones de recarga. Evitan los gastos de cableado. Llegan prácticamente a todas partes, incluidas las áreas de servicio de las autopistas. Conectar un nuevo cargador a la red celular puede ser tan sencillo como insertar una tarjeta SIM. Además, en muchos lugares hay varias redes de telefonía móvil, por lo que una de ellas puede funcionar en caso de avería.

Retos de la gestión de la conectividad celular

La facilidad de gestión de la conectividad de la red celular afecta tanto a la experiencia del cliente como a la rentabilidad. Entre los elementos imprescindibles se incluyen:

- Fiabilidad del servicio. Los cargadores o sistemas de pago fuera de servicio merman los ingresos. También irritan a los clientes que planificaron sus viajes en torno a la recarga.

- Incorporación automatizada de nuevos cargadores. El aprovisionamiento individual de grandes grupos de cargadores lleva mucho tiempo y es propenso a errores, lo que ralentiza el despliegue.

- Gestión automatizada de planes de tarifas. Asignar los planes de tarifas adecuados a cientos, miles o decenas de miles de cargadores -y luego gestionarlos- es una tarea ardua. Si se hace mal, pueden producirse cargos por exceso de datos que causen estragos en los márgenes de beneficio previstos.

- Conocimiento de las tendencias de uso. Exportar manualmente los datos de uso del móvil a otras aplicaciones de la empresa es un proceso tedioso que lleva mucho tiempo y puede retrasar la obtención de información.

- Seguridad. A diferencia de los servidores de las empresas, los cargadores de vehículos eléctricos están a la vista de todos, lo que facilita el robo de las tarjetas SIM. Sin una forma de detectar y desactivar inmediatamente las SIM robadas, los CPO están expuestos a cargos de datos hasta que se descubre el robo, posiblemente semanas después.

- Una única plataforma de gestión en todas las regiones. Para las OPC que utilizan varios operadores de redes móviles, integrar sus plataformas de gestión es costoso y engorroso.

Escale más rápido, opere de manera más inteligente y proteja mejor con la plataforma de administración de conectividad Cisco IoT Control Center. A diferencia de otras plataformas que simplemente conectan sus cargadores de vehículos eléctricos a la red celular, Cisco IoT Control Center lo ayuda a escalar rápidamente y aumentar la rentabilidad al reducir los costos y automatizar más de su negocio. Ya sea que esté comenzando o ya opere miles (o decenas de miles) de cargadores, Cisco IoT Control Center acelera su viaje de IoT desde la implementación de sus primeros cargadores hasta la operación a escala.

Escala más rápido

Gestionar el IoT celular a gran escala puede ser abrumador. Cisco IoT Control Center hace que sea tan sencillo integrar y gestionar 10.000 cargadores como 10.

Acelere la comercialización. Conecte, aprovisione y despliegue cargadores en bloque de forma rápida y precisa. Reduzca horas o días de trabajo a solo unos minutos con una sofisticada automatización basada en reglas mediante una interfaz sencilla e intuitiva.

Simplifique la expansión. ¿Quiere expandirse a otras regiones atendidas por nuestra red mundial de socios de itinerancia? Con Cisco IoT Control Center, se ahorrará el tiempo y los costes de integrar varios CMP y de formar a su equipo para utilizarlos. Incluso si algunas de sus estaciones de carga se encuentran fuera de nuestra área de servicio, es probable que no necesite aprender otro CMP. Más de 50 proveedores de servicios de todo el mundo utilizan Cisco IoT Control Center.

Impulse la innovación. Obtenga información basada en datos sobre la expansión o la publicidad dirigida con análisis sobre el uso de datos de las estaciones de carga individuales. Cisco IoT Control Center se mejora continuamente con tecnologías emergentes como análisis basados en IA/ML para la detección de amenazas y nuevas tecnologías 5G para servicios como entretenimiento, publicidad y servicios en el automóvil.

Operar de forma más inteligente

Ofrezca mejores experiencias a los clientes y aumente la rentabilidad con visibilidad, control y optimización de planes de tarifas casi en tiempo real basados en análisis basados en IA/ML.

Aumente la fiabilidad del servicio. Reciba alertas en tiempo real si un cargador no se ha conectado durante un periodo de tiempo especificado, comienza a enviar cantidades inusuales de datos, empieza a hacer roaming o se comporta de forma extraña. Identifique y resuelva rápidamente los problemas mediante sofisticadas herramientas de diagnóstico y análisis, mejorando la experiencia del cliente y protegiendo los ingresos. Descarte o resuelva rápidamente los problemas de conectividad celular antes de enviar a un técnico.

Ofrezca una gran experiencia al cliente. Controle miles de estaciones de carga desde una interfaz para asegurarse de que funcionan y comparten su ubicación y estado con su aplicación móvil. Confirme que los sistemas de pago funcionan. Con Cisco IoT Control Center también puede ofrecer precios dinámicos en función de la hora del día y otras variables. Los clientes que tienen la flexibilidad de cargar a diferentes horas del día o en lugares menos populares aprecian el ahorro de costes.

Evite cargos por exceso de datos. Utilice Cisco IoT Control Center para optimizar automáticamente los planes de tarifas mediante análisis basados en IA/ML. Tenga la certeza de que está recibiendo el mejor precio basado en el uso de datos actual. Automatice los flujos de trabajo para ahorrar tiempo y reducir costes. Reduzca los costes operativos con una sofisticada automatización de procesos. Proporcionamos más de 100 API que puede utilizar para integrar los datos de conectividad celular con sus otras aplicaciones empresariales, evitando el tiempo y los recursos necesarios para importar datos manualmente. Por ejemplo, intégrelo con su sistema de tickets de asistencia para crear automáticamente un ticket cada vez que un cargador se desconecte. Intégrese con su aplicación de análisis para comprender las tendencias de uso. Ver cuándo y dónde se producen picos o caídas de uso puede ayudarle a planificar la expansión, optimizar las operaciones y medir la eficacia de las campañas publicitarias.

Asegure mejor

Creado por Cisco, líder mundial en seguridad, IoT Control Center le ofrece seguridad multicapa de nivel empresarial y le ayuda a responder rápidamente a comportamientos sospechosos de los dispositivos.

Impida el acceso no autorizado. Proteja los datos de sus clientes y los sistemas backend con autenticación multifactor y controles de acceso basados en roles.

Impida que las SIM se utilicen en otro dispositivo. Con unos pocos clics puedes establecer una regla para desactivar automáticamente una SIM insertada en un nuevo dispositivo y notificarlo a las personas adecuadas de tu organización.

Respuesta rápida. Identifique rápidamente los cargadores potencialmente comprometidos con la supervisión de dispositivos en tiempo real y análisis avanzados. Cisco IoT Control Center inicia automáticamente las acciones adecuadas cuando los dispositivos muestran un comportamiento inusual de datos y conectividad.

Tanto si es un CPO, una empresa automovilística, una empresa energética, un departamento de transporte u otra entidad gubernamental, Cisco IoT Control Center puede ayudarle a escalar más rápido, operar de forma más inteligente y proteger mejor.

Más información sobre Cisco IoT Control Center (2CONTROL) aquí.

1 Los propietarios de coches eléctricos se pasan a la gasolina por las molestias de la cargaBusiness Insider, 28 de julio de 2021

2 Perspectivas del vehículo eléctrico 2022, BloombergNEF

3 El sector eléctrico acelera la movilidad electrónicaEY y eurelectric, 2022

4 Perspectivas del vehículo eléctrico 2022, BloombergNEF

Desde que los vehículos eléctricos (VE) empezaron a convertirse en una alternativa de transporte viable, se ha hablado mucho de la "ansiedad por la autonomía", y la mayoría de los expertos citan el miedo a no poder llegar al destino sin quedarse sin energía como una barrera para la adopción de los VE. Incluso hoy en día, la ansiedad por la autonomía se sigue mencionando como una de las principales razones por las que la gente es reticente a la transición a los vehículos eléctricos. Sin embargo, lo curioso es que casi tan pronto como esta frase pasó a formar parte de la conversación, se convirtió en un mito. Y algunos dirían que, para empezar, la ansiedad por la autonomía nunca existió. Analicemos las expectativas y por qué la "ansiedad por la autonomía" no se corresponde con la realidad.

En 2011, cuando salió al mercado el primer gran vehículo eléctrico (el Nissan LEAF, para los interesados), con una carga completa de la batería se conseguían unos 160 km. Y para algunos, eso sería suficiente para ponerse nerviosos ante la posibilidad de quedarse sin energía, especialmente cuando la red de estaciones de carga de entonces era mínima.

En 2015, sin embargo, el VE medio tenía una autonomía de unos 200 km, mientras que hoy ronda los 350 km, una cifra que se espera que aumente hasta los 400 km en un futuro no muy lejano. ¿Y la red de estaciones de recarga? Ha crecido a pasos agigantados. En el Reino Unido, había 37.261 puntos de recarga de VE repartidos en 22.049 puntos de recarga a finales de diciembre de 2022, un 31% más que el año anterior. En la UE, había unas 375.000 estaciones de recarga a finales de 2021, y se espera que esa cifra aumente rápidamente en los próximos años.

Expectativas frente a realidad

Los que alegan ansiedad por la autonomía pueden imaginarse que se quedan tirados en la carretera sin una estación de recarga a la vista y sin la posibilidad de "llenar un bidón de gasolina" para una recarga de emergencia. Pero, ¿hasta dónde conduce la gente y adónde va?

Si nos fijamos en las cifras, un estudio realizado sobre más de 600 000 vehículos en toda Europa demostró que 8 de cada diez conductores recorren menos de 100 km al día. Ese mismo estudio revela que 6 de cada diez conductores recorren menos de 50 km al día. Para desglosarlo aún más, en el Reino Unido la duración media de los desplazamientos es de 8,4 km, mientras que en el resto del mundo el trayecto medio diario en coche es de unos 15 minutos o unos 15 km. En Europa, los conductores de vehículos con motor de combustión interna recorren una media de 13.600 km al año, mientras que los conductores de vehículos eléctricos realizan una media de 14.200 km anuales. En Estados Unidos, el 95% de los desplazamientos en coche son inferiores a 48 km, y el 60% de menos de 9 km.

¿Qué nos dice esto? Que la mayor parte del tiempo que pasamos al volante es en trayectos cortos y con paradas, pero incluso si esos trayectos son más largos, la ansiedad por la autonomía no es un factor realista.

Aquí tienes algunas gamas de modelos individuales de VE para que te hagas una idea de su alcance. La autonomía, por supuesto, varía en función de factores como el clima y la carga útil, así como de la conducción en ciudad, carretera o campo. Esto significa que la autonomía real es una media calculada por el sector, y es importante tener en cuenta que la autonomía media de los VE ha aumentado un 56% en los últimos 6 años aproximadamente.

Como se puede ver, las cifras de autonomía varían mucho y esto tiene que ver con el tamaño de la batería, pero incluso en el extremo inferior no es probable que te quedes sin batería a mitad de viaje. La mayoría de la gente carga sus VE en casa, normalmente por la noche, y aunque esto ha supuesto un reto para los que viven en apartamentos, también está cambiando a medida que aumenta el número de estaciones de carga públicas y los propietarios instalan estaciones de carga en los aparcamientos. Y aunque el número de estaciones de recarga de VE aún no es igual al de gasolineras, la rápida adopción del VE que estamos experimentando significa que esto cambiará muy rápidamente.

Aquí, en los países nórdicos, tres de cada cuatro coches nuevos que se venden son VE, y hay unos cinco VE en la carretera por cada punto de recarga público: la gente no carga todos a la vez y muchos de nosotros cargaremos en casa, así que el miedo a no poder recargar o tener que esperar en un modelo de "el primero que llega es el primero que se sirve" ya no es realmente un problema. También están apareciendo en el mercado innumerables soluciones nuevas, como los puntos de recarga en tránsito y las estaciones de recarga móviles.

Y luego está el hecho básico de que casi todos los fabricantes de automóviles están invirtiendo en VE y comprometiéndose a formar parte de la expansión del ecosistema del VE. Sólo VW se ha comprometido a instalar casi 3.000 nuevas estaciones de recarga en EE.UU., mientras que una red europea de recarga de alta potencia ha comprometido 700 millones de euros de inversión para permitir una rápida expansión de la red de recarga de VE y un crecimiento acelerado en toda Europa. Y no dejan de anunciarse nuevos planes e inversiones gubernamentales, tanto a escala local como nacional. De hecho, la Unión Europea ha decidido que la venta de nuevos motores de combustión interna estará prohibida en 2035 y que todos los coches nuevos serán eléctricos de batería, lo que significa que la industria del automóvil desempeñará un papel importante en la batalla por la neutralidad de carbono en 2050.

Para saber más sobre los VE y el ecosistema que los rodea, descargue nuestro Ecosistema VE White Paper.

Antes de entrar en cómo el IoT hace posible el ecosistema de los vehículos eléctricos, echemos un vistazo rápido a los antecedentes: en todo el mundo, la electrificación de los vehículos de carretera está creciendo rápidamente. De hecho, por primera vez, más de la mitad de los compradores de coches afirman que su próxima compra será un modelo eléctrico o híbrido. Este cambio se debe a varios factores, como la preocupación por el medio ambiente y los bajos costes de mantenimiento y funcionamiento, junto con las subvenciones públicas y el apoyo normativo. Se calcula que en 2030 habrá 140 millones de vehículos eléctricos. Sólo en la Unión Europea (UE) hay más de 330.000 puntos de recarga accesibles al público, y la cifra va en aumento, pero el despliegue es desigual.

Entonces, ¿cómo vamos a cargar todos esos coches? Los propietarios de VE quieren y necesitan la misma autonomía, alcance y facilidad de repostaje que han obtenido con los coches tradicionales de inyección de combustible, lo que significa que debemos hacer algo más que instalar más puntos de recarga. Lo que tenemos que hacer es desarrollar una sólida infraestructura de recarga de VE.

La conectividad es un componente crucial para el ecosistema del vehículo eléctrico en evolución y el IoT ofrece enormes beneficios a todas las partes interesadas de la cadena de valor, incluidos los conductores de vehículos eléctricos, los operadores de puntos de recarga y los operadores de redes. Para conectar, mantener y gestionar las distintas partes del ecosistema del VE (puntos de recarga, sistemas de pago, localizadores, mantenimiento, etc.) existe una fuerte necesidad de conectividad bidireccional resistente y segura, y no solo en lugares donde la infraestructura por cable no siempre está disponible de forma fácil o inmediata.

Pero el desarrollo del ecosistema del VE plantea retos, como la gestión de la infraestructura, el tratamiento de la experiencia del cliente, la rentabilidad, el mantenimiento, la supervisión, la gestión de la energía y, en última instancia, cómo crear un ecosistema universal que funcione para todos. IoT desempeñará un papel crucial a la hora de aunarlo todo.

Gestión de las estaciones de recarga

Las estaciones de recarga están dispersas geográficamente, lo que dificulta y encarece la gestión "in situ". El IoT permite a los CPO supervisar y gestionar las operaciones de forma remota y resolver problemas con rapidez, ya que ofrece información en tiempo real sobre el uso y el rendimiento de los dispositivos, incluida la disponibilidad de los cargadores, la supervisión de fallos y la resolución de problemas. Además, a medida que aumenta la construcción de estaciones de recarga, los datos sobre los despliegues existentes ayudarán a los operadores a planificar con mayor precisión las ubicaciones de las nuevas estaciones. Los datos también pueden utilizarse para optimizar la utilización de los cargadores, identificar áreas de mejora y realizar un seguimiento de las tendencias a lo largo del tiempo.

Disponibilidad del cargador

Las aplicaciones de recarga de vehículos eléctricos pueden buscar estaciones cercanas, comprobar la disponibilidad y reservar una plaza en el momento necesario, en función de la capacidad de la batería. Las aplicaciones también pueden indicar las tarifas de recarga o aconsejar sobre las horas valle para recargar a menor coste.

Carga inteligente

Incluso en las mejores épocas, las tarifas energéticas varían a lo largo del año. Además, a medida que aumenta la prevalencia de los vehículos eléctricos, es fundamental poder hacer un seguimiento de las estaciones de carga para reducir la carga de la red, ya que si muchas personas cargan su vehículo eléctrico al mismo tiempo, la red puede verse sobrecargada. Mediante el seguimiento y la supervisión de las estaciones de carga con IoT, se obtiene información sobre cómo se están utilizando y cuánta energía se está consumiendo, información que puede utilizarse para regular el flujo de energía, de modo que la red no se sobrecargue. En general, el IoT nos permite gestionar la creciente demanda de vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de la red.

Reducción del tiempo de inactividad

Sin una conectividad fiable, los sensores de los puntos de recarga no podrán comunicarse con la red, lo que significa que los conductores de VE se quedarán frustrados y la credibilidad del CPO se verá dañada. Básicamente, para que los dispositivos IoT funcionen, tiene que haber disponibilidad de red y una conexión estable y permanente. La tecnología celular es la opción preferida, debido a su presencia en lugares donde probablemente se instalarían puntos de recarga de VE, como escuelas, aparcamientos, hospitales, garajes de oficinas, etc. Los tiempos de inactividad o una conectividad deficiente pueden costar a las marcas tanto ingresos como reputación.

Seguridad

Las estaciones de recarga habilitadas para IoT deben hacer algo más que facilitar un intercambio fluido de energía entre los vehículos eléctricos y la red, o incluso de información entre los clientes y el punto de recarga. También hay que tener en cuenta la seguridad, porque a medida que crece el número de vehículos eléctricos y se amplía el ecosistema del VE, crece también la superficie de ataque. Mírelo de esta manera: si un pirata informático es capaz de inutilizar todos los cargadores de VE conectados a la misma red, sería el equivalente a una escasez de gas. La seguridad también es crucial para la privacidad de los clientes, como sus datos bancarios. La ventaja de la conectividad IoT celular son sus medidas de seguridad integradas que protegen los datos y la información sensible, ofreciendo una cobertura fiable y segura, independientemente de la ubicación.